公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
4期
182-184
,共3页
桥梁%高墩%稳定性%风荷载%初始偏心%材料缺陷
橋樑%高墩%穩定性%風荷載%初始偏心%材料缺陷
교량%고돈%은정성%풍하재%초시편심%재료결함
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以矮寨刚构桥为工程背景,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,对高墩进行稳定性分析,主要考虑风荷载、初始偏心及局部材料缺陷对高墩稳定的影响.结果表明,在风荷载作用下,高墩稳定性较好,表现为顺桥向弯曲失稳;随着初始偏心距的增大,桥墩的稳定安全系数逐步减小,同时由于高墩的细长比较大,其位移效应不能忽略,在对其进行稳定性分析时,应考虑几何非线性的稳定安全系数;高墩的稳定安全系数随着局部材料强度的降低而逐渐减小,局部材料缺陷发生位置越靠近墩底,其安全稳定系数越低.
以矮寨剛構橋為工程揹景,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,對高墩進行穩定性分析,主要攷慮風荷載、初始偏心及跼部材料缺陷對高墩穩定的影響.結果錶明,在風荷載作用下,高墩穩定性較好,錶現為順橋嚮彎麯失穩;隨著初始偏心距的增大,橋墩的穩定安全繫數逐步減小,同時由于高墩的細長比較大,其位移效應不能忽略,在對其進行穩定性分析時,應攷慮幾何非線性的穩定安全繫數;高墩的穩定安全繫數隨著跼部材料彊度的降低而逐漸減小,跼部材料缺陷髮生位置越靠近墩底,其安全穩定繫數越低.
이왜채강구교위공정배경,이용MIDAS/Civil건립유한원모형,대고돈진행은정성분석,주요고필풍하재、초시편심급국부재료결함대고돈은정적영향.결과표명,재풍하재작용하,고돈은정성교호,표현위순교향만곡실은;수착초시편심거적증대,교돈적은정안전계수축보감소,동시유우고돈적세장비교대,기위이효응불능홀략,재대기진행은정성분석시,응고필궤하비선성적은정안전계수;고돈적은정안전계수수착국부재료강도적강저이축점감소,국부재료결함발생위치월고근돈저,기안전은정계수월저.
