公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2014年
4期
8-13
,共6页
汽车%防抱死制动系统(ABS)%模糊控制%滑移率%CarSim
汽車%防抱死製動繫統(ABS)%模糊控製%滑移率%CarSim
기차%방포사제동계통(ABS)%모호공제%활이솔%CarSim
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分析了制动过程中汽车的受力情况,提出了一种基于模糊逻辑理论的汽车防抱死制动控制方法;应用CarSim软件建立了整车动力学模型(S-function),并确定了S-function的输入和输出变量,结合Simulink软件对这种模糊控制方法进行了仿真和分析.仿真结果表明,在不同路面条件下,该控制方法均能使车辆滑移率一直维持在理想状态,制动效果较理想.
分析瞭製動過程中汽車的受力情況,提齣瞭一種基于模糊邏輯理論的汽車防抱死製動控製方法;應用CarSim軟件建立瞭整車動力學模型(S-function),併確定瞭S-function的輸入和輸齣變量,結閤Simulink軟件對這種模糊控製方法進行瞭倣真和分析.倣真結果錶明,在不同路麵條件下,該控製方法均能使車輛滑移率一直維持在理想狀態,製動效果較理想.
분석료제동과정중기차적수력정황,제출료일충기우모호라집이론적기차방포사제동공제방법;응용CarSim연건건립료정차동역학모형(S-function),병학정료S-function적수입화수출변량,결합Simulink연건대저충모호공제방법진행료방진화분석.방진결과표명,재불동로면조건하,해공제방법균능사차량활이솔일직유지재이상상태,제동효과교이상.
