计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
6期
438-442
,共5页
港口吞吐量%时间序列%预测%动态集成
港口吞吐量%時間序列%預測%動態集成
항구탄토량%시간서렬%예측%동태집성
Port throughput%Time series%Forecasting%Dynamic integration
由于港口吞吐量受多因素影响,随机性强,采用传统单一模型对港口货物吞吐量进行预测往往难以取得精确预测效果.为解决上述问题,建立了可动态调整权重的组合预测模型,根据单一模型预测误差的变化,利用贝叶斯条件后验概率,解决在集成预测中对各单一模型的组合权重设置问题.通过对比多项预测性能评价指标,表明提出的动态集成预测算法预测精度高,体现了集成预测优于单一预测的优势,将为港口货物吞吐量的准确预测提供依据.
由于港口吞吐量受多因素影響,隨機性彊,採用傳統單一模型對港口貨物吞吐量進行預測往往難以取得精確預測效果.為解決上述問題,建立瞭可動態調整權重的組閤預測模型,根據單一模型預測誤差的變化,利用貝葉斯條件後驗概率,解決在集成預測中對各單一模型的組閤權重設置問題.通過對比多項預測性能評價指標,錶明提齣的動態集成預測算法預測精度高,體現瞭集成預測優于單一預測的優勢,將為港口貨物吞吐量的準確預測提供依據.
유우항구탄토량수다인소영향,수궤성강,채용전통단일모형대항구화물탄토량진행예측왕왕난이취득정학예측효과.위해결상술문제,건립료가동태조정권중적조합예측모형,근거단일모형예측오차적변화,이용패협사조건후험개솔,해결재집성예측중대각단일모형적조합권중설치문제.통과대비다항예측성능평개지표,표명제출적동태집성예측산법예측정도고,체현료집성예측우우단일예측적우세,장위항구화물탄토량적준학예측제공의거.
