计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2014年
6期
65-68,91
,共5页
飞行安全%事故征候%人为差错%潜在风险
飛行安全%事故徵候%人為差錯%潛在風險
비행안전%사고정후%인위차착%잠재풍험
Accident%Accident symptoms%Human error%Potential risk
研究航空安全的人为差错定量化致因分析问题.以飞行事故及其事故征候为研究对象,通过飞行测录的历史数据分析,提出了一种基于贝叶斯的人为差错定量分析方法.利用Difichlet分布描述的历史数据作先验信息,利用Gibbs抽样进行贝叶斯估计得到人为差错概率,确定事故征候的风险水平,依据风险水平划分为低风险事件和高风险事件,寻找潜在风险事件,从而实现定量分析.采用改进方法有助于正确判定飞行安全及其风险程度.
研究航空安全的人為差錯定量化緻因分析問題.以飛行事故及其事故徵候為研究對象,通過飛行測錄的歷史數據分析,提齣瞭一種基于貝葉斯的人為差錯定量分析方法.利用Difichlet分佈描述的歷史數據作先驗信息,利用Gibbs抽樣進行貝葉斯估計得到人為差錯概率,確定事故徵候的風險水平,依據風險水平劃分為低風險事件和高風險事件,尋找潛在風險事件,從而實現定量分析.採用改進方法有助于正確判定飛行安全及其風險程度.
연구항공안전적인위차착정양화치인분석문제.이비행사고급기사고정후위연구대상,통과비행측록적역사수거분석,제출료일충기우패협사적인위차착정량분석방법.이용Difichlet분포묘술적역사수거작선험신식,이용Gibbs추양진행패협사고계득도인위차착개솔,학정사고정후적풍험수평,의거풍험수평화분위저풍험사건화고풍험사건,심조잠재풍험사건,종이실현정량분석.채용개진방법유조우정학판정비행안전급기풍험정도.
