铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
7期
84-88
,共5页
刘绍堂%刘文锴%张慧锋%潘洁晨
劉紹堂%劉文鍇%張慧鋒%潘潔晨
류소당%류문개%장혜봉%반길신
隧道变形预测%隧道拱顶下沉%OWGA算子%对数灰关联度%最优组合预测
隧道變形預測%隧道拱頂下沉%OWGA算子%對數灰關聯度%最優組閤預測
수도변형예측%수도공정하침%OWGA산자%대수회관련도%최우조합예측
tunnel deformation prediction%tunnel crown settlement%OWGA operator%logarithmic gray correlation degree%optimal combination prediction
研究目的:根据隧道变形数据预测隧道的变形发展情况,结合具体工程实践,采用最新非线性预测理论,在文献综述的基础上,结合对数灰关联度与OWGA算子,把预测值和观测值的对数序列之间的灰关联度设定为目标函数,有序加权集成做为诱导变量值的预测精度,提出一种新最优隧道变形预测模型.采用MATLAB编程分别实现灰色预测、指数平滑预测、自回归移动平均预测,并利用基于对数灰关联度的有序加权几何平均组合预测模型,在对数灰关联度最大的意义下求出组合模型的最优权重,通过隧道变形预测的实例分析,说明新模型的有效性和合理性.研究结论:(1)基于OWGA算子的隧道变形预测,在预测误差平方和、均方误差、平均绝对误差、平均绝对百分比误差、均方百分比误差等预测有效性精度指标下,比灰色预测,平滑预测,ARMA预测等预测方法的预测精度都高,误差最小;(2)通过工程实例检验,该预测方法的预测结果不但合理、有效,而且是优性预测;(3)本研究成果可应用于隧道安全监测和变形预测领域.
研究目的:根據隧道變形數據預測隧道的變形髮展情況,結閤具體工程實踐,採用最新非線性預測理論,在文獻綜述的基礎上,結閤對數灰關聯度與OWGA算子,把預測值和觀測值的對數序列之間的灰關聯度設定為目標函數,有序加權集成做為誘導變量值的預測精度,提齣一種新最優隧道變形預測模型.採用MATLAB編程分彆實現灰色預測、指數平滑預測、自迴歸移動平均預測,併利用基于對數灰關聯度的有序加權幾何平均組閤預測模型,在對數灰關聯度最大的意義下求齣組閤模型的最優權重,通過隧道變形預測的實例分析,說明新模型的有效性和閤理性.研究結論:(1)基于OWGA算子的隧道變形預測,在預測誤差平方和、均方誤差、平均絕對誤差、平均絕對百分比誤差、均方百分比誤差等預測有效性精度指標下,比灰色預測,平滑預測,ARMA預測等預測方法的預測精度都高,誤差最小;(2)通過工程實例檢驗,該預測方法的預測結果不但閤理、有效,而且是優性預測;(3)本研究成果可應用于隧道安全鑑測和變形預測領域.
연구목적:근거수도변형수거예측수도적변형발전정황,결합구체공정실천,채용최신비선성예측이론,재문헌종술적기출상,결합대수회관련도여OWGA산자,파예측치화관측치적대수서렬지간적회관련도설정위목표함수,유서가권집성주위유도변량치적예측정도,제출일충신최우수도변형예측모형.채용MATLAB편정분별실현회색예측、지수평활예측、자회귀이동평균예측,병이용기우대수회관련도적유서가권궤하평균조합예측모형,재대수회관련도최대적의의하구출조합모형적최우권중,통과수도변형예측적실례분석,설명신모형적유효성화합이성.연구결론:(1)기우OWGA산자적수도변형예측,재예측오차평방화、균방오차、평균절대오차、평균절대백분비오차、균방백분비오차등예측유효성정도지표하,비회색예측,평활예측,ARMA예측등예측방법적예측정도도고,오차최소;(2)통과공정실례검험,해예측방법적예측결과불단합리、유효,이차시우성예측;(3)본연구성과가응용우수도안전감측화변형예측영역.