铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
7期
57-61
,共5页
大跨度预应力混凝土连续梁桥%预应力损失%收缩%徐变%长期挠度
大跨度預應力混凝土連續樑橋%預應力損失%收縮%徐變%長期撓度
대과도예응력혼응토련속량교%예응력손실%수축%서변%장기뇨도
Large-span prestressed concrete continuous girder bridge%prestress loss%shrinkage%creep%long-term deflection
研究目的:近年来国内外多座大跨度预应力混凝土连续梁桥在通车一段时间后主跨跨中出现较大的挠度,不但影响了过桥车辆的舒适性和安全性,而且威胁着桥梁的安全,缩短了桥梁的使用寿命.本研究旨在分析预应力损失对大跨度连续梁桥长期挠度的影响规律,为采取有效的设计、施工及加固等措施抑制大跨度预应力混凝土连续梁桥跨中持续下挠提供理论依据.研究结论:(1)大跨预应力混凝土连续梁桥挠度是长期增长的,增长速率不确定,其跨中挠度随跨径的增大而增大,增长率与跨径的大小、预应力损失程度都有着密切关系,且桥梁跨度越大,主跨跨中挠度受预应力损失影响越明显;(2)桥梁顶板纵向预应力损失比底板纵向预应力损失对跨中挠度的影响显著;(3)混凝土收缩徐变及由其引起的预应力损失是引起大跨PC连续梁桥跨中下挠的主要原因;(4)该研究成果可应用于大跨度预应力混凝土连续梁桥优化设计.
研究目的:近年來國內外多座大跨度預應力混凝土連續樑橋在通車一段時間後主跨跨中齣現較大的撓度,不但影響瞭過橋車輛的舒適性和安全性,而且威脅著橋樑的安全,縮短瞭橋樑的使用壽命.本研究旨在分析預應力損失對大跨度連續樑橋長期撓度的影響規律,為採取有效的設計、施工及加固等措施抑製大跨度預應力混凝土連續樑橋跨中持續下撓提供理論依據.研究結論:(1)大跨預應力混凝土連續樑橋撓度是長期增長的,增長速率不確定,其跨中撓度隨跨徑的增大而增大,增長率與跨徑的大小、預應力損失程度都有著密切關繫,且橋樑跨度越大,主跨跨中撓度受預應力損失影響越明顯;(2)橋樑頂闆縱嚮預應力損失比底闆縱嚮預應力損失對跨中撓度的影響顯著;(3)混凝土收縮徐變及由其引起的預應力損失是引起大跨PC連續樑橋跨中下撓的主要原因;(4)該研究成果可應用于大跨度預應力混凝土連續樑橋優化設計.
연구목적:근년래국내외다좌대과도예응력혼응토련속량교재통차일단시간후주과과중출현교대적뇨도,불단영향료과교차량적서괄성화안전성,이차위협착교량적안전,축단료교량적사용수명.본연구지재분석예응력손실대대과도련속량교장기뇨도적영향규률,위채취유효적설계、시공급가고등조시억제대과도예응력혼응토련속량교과중지속하뇨제공이론의거.연구결론:(1)대과예응력혼응토련속량교뇨도시장기증장적,증장속솔불학정,기과중뇨도수과경적증대이증대,증장솔여과경적대소、예응력손실정도도유착밀절관계,차교량과도월대,주과과중뇨도수예응력손실영향월명현;(2)교량정판종향예응력손실비저판종향예응력손실대과중뇨도적영향현저;(3)혼응토수축서변급유기인기적예응력손실시인기대과PC련속량교과중하뇨적주요원인;(4)해연구성과가응용우대과도예응력혼응토련속량교우화설계.
