铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2014年
7期
48-52,68
,共6页
郭良浩%刘成龙%宋韬%林远胡
郭良浩%劉成龍%宋韜%林遠鬍
곽량호%류성룡%송도%림원호
铁路既有线%线形分段%平面线形%纵断面线形
鐵路既有線%線形分段%平麵線形%縱斷麵線形
철로기유선%선형분단%평면선형%종단면선형
existing railway%linear segmentation%plane curve type%vertical curve type
研究目的:铁路既有线复测实测线形的分段是复测计算的首要步骤,其线形分段的结果将影响后续的线形拟合以及优化.针对传统铁路既有线的线形分段过程中存在的分段精度不高等问题,提出一种线形分段新方法,即首先进行线形的概略分段,找到分段点的概略位置,然后通过拟合迭代的方法进行精确分段.研究结论:(1)基于相邻弦方位角变化的平面实测线形概略分段原理,能够对多种不同圆曲线半径的实测数据进行概略分段,分段结果满足拟合迭代的要求;(2)基于平面线形精确分段方法,对比实测数据与设计信息的分段结果,验证这种精确分段方法具有较高的分段精度;(3)基于概略分段、拟合、迭代的纵断面实测线形精确分段原理,对比实测数据与设计信息的分段结果,验证了这种纵断面线形分段的可行性及其高精度.(4)研究结果可应用于既有铁路复测计算,对铁路既有线的整正具有实际的参考意义.
研究目的:鐵路既有線複測實測線形的分段是複測計算的首要步驟,其線形分段的結果將影響後續的線形擬閤以及優化.針對傳統鐵路既有線的線形分段過程中存在的分段精度不高等問題,提齣一種線形分段新方法,即首先進行線形的概略分段,找到分段點的概略位置,然後通過擬閤迭代的方法進行精確分段.研究結論:(1)基于相鄰絃方位角變化的平麵實測線形概略分段原理,能夠對多種不同圓麯線半徑的實測數據進行概略分段,分段結果滿足擬閤迭代的要求;(2)基于平麵線形精確分段方法,對比實測數據與設計信息的分段結果,驗證這種精確分段方法具有較高的分段精度;(3)基于概略分段、擬閤、迭代的縱斷麵實測線形精確分段原理,對比實測數據與設計信息的分段結果,驗證瞭這種縱斷麵線形分段的可行性及其高精度.(4)研究結果可應用于既有鐵路複測計算,對鐵路既有線的整正具有實際的參攷意義.
연구목적:철로기유선복측실측선형적분단시복측계산적수요보취,기선형분단적결과장영향후속적선형의합이급우화.침대전통철로기유선적선형분단과정중존재적분단정도불고등문제,제출일충선형분단신방법,즉수선진행선형적개략분단,조도분단점적개략위치,연후통과의합질대적방법진행정학분단.연구결론:(1)기우상린현방위각변화적평면실측선형개략분단원리,능구대다충불동원곡선반경적실측수거진행개략분단,분단결과만족의합질대적요구;(2)기우평면선형정학분단방법,대비실측수거여설계신식적분단결과,험증저충정학분단방법구유교고적분단정도;(3)기우개략분단、의합、질대적종단면실측선형정학분단원리,대비실측수거여설계신식적분단결과,험증료저충종단면선형분단적가행성급기고정도.(4)연구결과가응용우기유철로복측계산,대철로기유선적정정구유실제적삼고의의.
