科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
20期
51-55
,共5页
梁文峰%邱东%杨成德%范晓强%谢奇林%尹延朋
樑文峰%邱東%楊成德%範曉彊%謝奇林%尹延朋
량문봉%구동%양성덕%범효강%사기림%윤연붕
热冲击%核临界安全%ANSYS%动态仿真
熱遲擊%覈臨界安全%ANSYS%動態倣真
열충격%핵림계안전%ANSYS%동태방진
thermal shock%nuclear criticality safety%ANSYS%dynamic simulation
燃料元件中裂变引起的热冲击应力是核临界安全研究的重要内容.采用ANSYS有限元程序中的二维plane182、plane183和三维solid187、solid45单元模型对脉冲加热的铀钼合金厚壁球壳进行了仿真,以一维热弹性力学方程的数值解为基准获得了不同模型计算误差.与国外用于核反应堆工程设计和研究的程序相比,采用plane183或solid187模型因能更严格地满足理论边界条件,具有更小的计算误差.这些结果为进一步开展核反应堆瞬态过程研究以及燃料元件设计提供了参考.
燃料元件中裂變引起的熱遲擊應力是覈臨界安全研究的重要內容.採用ANSYS有限元程序中的二維plane182、plane183和三維solid187、solid45單元模型對脈遲加熱的鈾鉬閤金厚壁毬殼進行瞭倣真,以一維熱彈性力學方程的數值解為基準穫得瞭不同模型計算誤差.與國外用于覈反應堆工程設計和研究的程序相比,採用plane183或solid187模型因能更嚴格地滿足理論邊界條件,具有更小的計算誤差.這些結果為進一步開展覈反應堆瞬態過程研究以及燃料元件設計提供瞭參攷.
연료원건중렬변인기적열충격응력시핵림계안전연구적중요내용.채용ANSYS유한원정서중적이유plane182、plane183화삼유solid187、solid45단원모형대맥충가열적유목합금후벽구각진행료방진,이일유열탄성역학방정적수치해위기준획득료불동모형계산오차.여국외용우핵반응퇴공정설계화연구적정서상비,채용plane183혹solid187모형인능경엄격지만족이론변계조건,구유경소적계산오차.저사결과위진일보개전핵반응퇴순태과정연구이급연료원건설계제공료삼고.
