电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2014年
5期
938-940
,共3页
功率因数校正%Boost变换器%平均电流控制模式%双闭环控制
功率因數校正%Boost變換器%平均電流控製模式%雙閉環控製
공솔인수교정%Boost변환기%평균전류공제모식%쌍폐배공제
power factor correction%Boost converter%average current control mode%double close-loop control
基于平均电流模式控制技术,设计并制作了一台1 kW单相Boost有源功率因数校正装置.功率因数校正系统设计采用双闭环控制方法,电流内环实现样机输入电流跟踪输入电压按正弦规律变化,电压外环维持输出电压不变.实验结果表明,实验样机可获得高功率因数,电流畸变小,并且样机动态响应速度快、抗干扰能力强.
基于平均電流模式控製技術,設計併製作瞭一檯1 kW單相Boost有源功率因數校正裝置.功率因數校正繫統設計採用雙閉環控製方法,電流內環實現樣機輸入電流跟蹤輸入電壓按正絃規律變化,電壓外環維持輸齣電壓不變.實驗結果錶明,實驗樣機可穫得高功率因數,電流畸變小,併且樣機動態響應速度快、抗榦擾能力彊.
기우평균전류모식공제기술,설계병제작료일태1 kW단상Boost유원공솔인수교정장치.공솔인수교정계통설계채용쌍폐배공제방법,전류내배실현양궤수입전류근종수입전압안정현규률변화,전압외배유지수출전압불변.실험결과표명,실험양궤가획득고공솔인수,전류기변소,병차양궤동태향응속도쾌、항간우능력강.
