机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2014年
4期
28-31
,共4页
传动系统%弯扭耦合%模态分析
傳動繫統%彎扭耦閤%模態分析
전동계통%만뉴우합%모태분석
建立了某航空发动机附件传动系统的简化分析模型;采用轴单元分析方法,建立了附件传动系统的自由振动方程,计算了传动系统中所有单根转子的固有特性和齿轮耦合系统的耦合固有特性,并对两种情况下的模态进行了对比,发现耦合系统除了单轴模态和以某一单轴模态为主的弯扭耦合模态外,还派生出许多新的对齿轮耦合作用非常敏感的弯扭耦合模态.因此,在航空传动系统设计时,应特别注意齿轮传动对这些模态的影响.
建立瞭某航空髮動機附件傳動繫統的簡化分析模型;採用軸單元分析方法,建立瞭附件傳動繫統的自由振動方程,計算瞭傳動繫統中所有單根轉子的固有特性和齒輪耦閤繫統的耦閤固有特性,併對兩種情況下的模態進行瞭對比,髮現耦閤繫統除瞭單軸模態和以某一單軸模態為主的彎扭耦閤模態外,還派生齣許多新的對齒輪耦閤作用非常敏感的彎扭耦閤模態.因此,在航空傳動繫統設計時,應特彆註意齒輪傳動對這些模態的影響.
건립료모항공발동궤부건전동계통적간화분석모형;채용축단원분석방법,건립료부건전동계통적자유진동방정,계산료전동계통중소유단근전자적고유특성화치륜우합계통적우합고유특성,병대량충정황하적모태진행료대비,발현우합계통제료단축모태화이모일단축모태위주적만뉴우합모태외,환파생출허다신적대치륜우합작용비상민감적만뉴우합모태.인차,재항공전동계통설계시,응특별주의치륜전동대저사모태적영향.
