机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
9期
1140-1143
,共4页
李润%纪爱敏%黄鑫磊%王铭龙%井智民
李潤%紀愛敏%黃鑫磊%王銘龍%井智民
리윤%기애민%황흠뢰%왕명룡%정지민
非均匀有理B样条%起重机伸缩臂%APDL语言%参数化设计
非均勻有理B樣條%起重機伸縮臂%APDL語言%參數化設計
비균균유리B양조%기중궤신축비%APDL어언%삼수화설계
non-uniform rational B-spline (NURBS)%crane telescopic boom%APDL language%parametric design
针对汽车起重机吊臂采用何种截面形状能够提高其整体稳定性的问题,对汽车起重机伸缩吊臂的多种截面形状进行了研究与归纳,提出了一种将非均匀有理B样条(NURBS)曲线理论应用于构造伸缩臂截面形状曲线的系统方法,从而使下盖板产生了大圆弧过度,减少了吊臂工作时震颤,减小了应力集中现象,提高了稳定性.同时,对伸缩臂模型进行力学简化,便于利用ANSYS软件进行有限元分析.并以此为基础,利用ANSYS软件本身的参数化设计语言(APDL语言)为工具进行了其整体的建模,包括实体建模(以基本臂与一节臂为例)、网格划分、滑块处理及载荷加载和约束处理.并通过全伸与全缩两种工况下的强度有限元分析说明了曲线形截面伸缩吊臂的合理性.研究结果表明,利用该方法可以减小应力集中现象,改善受力情况,较好地解决了起重机曲线形吊臂的稳定性问题.
針對汽車起重機弔臂採用何種截麵形狀能夠提高其整體穩定性的問題,對汽車起重機伸縮弔臂的多種截麵形狀進行瞭研究與歸納,提齣瞭一種將非均勻有理B樣條(NURBS)麯線理論應用于構造伸縮臂截麵形狀麯線的繫統方法,從而使下蓋闆產生瞭大圓弧過度,減少瞭弔臂工作時震顫,減小瞭應力集中現象,提高瞭穩定性.同時,對伸縮臂模型進行力學簡化,便于利用ANSYS軟件進行有限元分析.併以此為基礎,利用ANSYS軟件本身的參數化設計語言(APDL語言)為工具進行瞭其整體的建模,包括實體建模(以基本臂與一節臂為例)、網格劃分、滑塊處理及載荷加載和約束處理.併通過全伸與全縮兩種工況下的彊度有限元分析說明瞭麯線形截麵伸縮弔臂的閤理性.研究結果錶明,利用該方法可以減小應力集中現象,改善受力情況,較好地解決瞭起重機麯線形弔臂的穩定性問題.
침대기차기중궤조비채용하충절면형상능구제고기정체은정성적문제,대기차기중궤신축조비적다충절면형상진행료연구여귀납,제출료일충장비균균유리B양조(NURBS)곡선이론응용우구조신축비절면형상곡선적계통방법,종이사하개판산생료대원호과도,감소료조비공작시진전,감소료응력집중현상,제고료은정성.동시,대신축비모형진행역학간화,편우이용ANSYS연건진행유한원분석.병이차위기출,이용ANSYS연건본신적삼수화설계어언(APDL어언)위공구진행료기정체적건모,포괄실체건모(이기본비여일절비위례)、망격화분、활괴처리급재하가재화약속처리.병통과전신여전축량충공황하적강도유한원분석설명료곡선형절면신축조비적합이성.연구결과표명,이용해방법가이감소응력집중현상,개선수력정황,교호지해결료기중궤곡선형조비적은정성문제.
