CAJ | 학술논문

为了研究空气源跨临界CO2热泵系统中影响最优排气压力的主要因素,以跨临界CO2热泵机组为平台,在焓差室中进行了制热性能测试.结果表明,系统的蒸发压力和气冷器出口温度随排气压力的上升而下降,过热度随排气压力的上升而上升,制热量与制热能效比随排气压力的上升先上升后下降,且存在一个最优值.综合实验数据可以看出,系统的最优排气压力随着环境温度、进水温度、出水温度的下降而降低.在进水温度(环境水温)没有剧烈变动的条件下,通过数据拟合的方法创新性地提出了以环境温度及出水温度为自变量的预测最优排气压力的实验关联式.实验对比证明,系统运行在预测最优排气压力时,制热能效比与实验最优值的偏差小于1.3％,说明以环境温度及出水温度为自变量的预测最优排气压力的方法是值得同行参考的一种有效方法.
위료연구공기원과림계CO2열빙계통중영향최우배기압력적주요인소,이과림계CO2열빙궤조위평태,재함차실중진행료제열성능측시.결과표명,계통적증발압력화기랭기출구온도수배기압력적상승이하강,과열도수배기압력적상승이상승,제열량여제열능효비수배기압력적상승선상승후하강,차존재일개최우치.종합실험수거가이간출,계통적최우배기압력수착배경온도、진수온도、출수온도적하강이강저.재진수온도(배경수온)몰유극렬변동적조건하,통과수거의합적방법창신성지제출료이배경온도급출수온도위자변량적예측최우배기압력적실험관련식.실험대비증명,계통운행재예측최우배기압력시,제열능효비여실험최우치적편차소우1.3％,설명이배경온도급출수온도위자변량적예측최우배기압력적방법시치득동행삼고적일충유효방법.