西安交通大学学报
西安交通大學學報
서안교통대학학보
JOURNAL OF XI'AN JIAOTONG UNIVERSITY
2014年
9期
24-29
,共6页
电力系统%短期负荷%Volterra预测模型
電力繫統%短期負荷%Volterra預測模型
전력계통%단기부하%Volterra예측모형
power system%short-term load%Volterra model
针对电力系统负荷短时预测问题,从分析负荷数据的混沌特性入手,利用相空间重构理论对负荷数据进行重构,构建了一种新型的Volterra模型对电力系统负荷进行预测.该模型采用二次线性微分方程方法对原Volterra级数进行变换,与以往Volterra级数相比,该模型无截断误差,包含了系统更多精确的信息.最后,以某地区实际用电负荷数据为对象进行验证,结果表明:该模型2d和4d用电负荷预测结果和实际结果误差不超过5％,完全能够满足电力调度需求,同时也为电力公司制定经济模型和实时电价调整提供了理论支持.
針對電力繫統負荷短時預測問題,從分析負荷數據的混沌特性入手,利用相空間重構理論對負荷數據進行重構,構建瞭一種新型的Volterra模型對電力繫統負荷進行預測.該模型採用二次線性微分方程方法對原Volterra級數進行變換,與以往Volterra級數相比,該模型無截斷誤差,包含瞭繫統更多精確的信息.最後,以某地區實際用電負荷數據為對象進行驗證,結果錶明:該模型2d和4d用電負荷預測結果和實際結果誤差不超過5％,完全能夠滿足電力調度需求,同時也為電力公司製定經濟模型和實時電價調整提供瞭理論支持.
침대전력계통부하단시예측문제,종분석부하수거적혼돈특성입수,이용상공간중구이론대부하수거진행중구,구건료일충신형적Volterra모형대전력계통부하진행예측.해모형채용이차선성미분방정방법대원Volterra급수진행변환,여이왕Volterra급수상비,해모형무절단오차,포함료계통경다정학적신식.최후,이모지구실제용전부하수거위대상진행험증,결과표명:해모형2d화4d용전부하예측결과화실제결과오차불초과5％,완전능구만족전력조도수구,동시야위전력공사제정경제모형화실시전개조정제공료이론지지.
