铁道运营技术
鐵道運營技術
철도운영기술
RAILWAY OPERATION TECHNOLOGY
2014年
3期
50-54
,共5页
改编集中化%车流组织%编组站%改编能力
改編集中化%車流組織%編組站%改編能力
개편집중화%차류조직%편조참%개편능력
探讨了改编集中化趋势下铁路车流组织与编组站改编能力的优化建模问题.基于改编集中化的特点,提出了压缩路网规模、限制或削减部分非重要技术站的改编能力、调整车流组织方案这3种不同的改编集中化模拟策略,分析了各自的利弊,并构建了改编集中化趋势下铁路车流组织与编组站改编能力的耦合优化模型,最后通过算例分析归纳了相关结论.
探討瞭改編集中化趨勢下鐵路車流組織與編組站改編能力的優化建模問題.基于改編集中化的特點,提齣瞭壓縮路網規模、限製或削減部分非重要技術站的改編能力、調整車流組織方案這3種不同的改編集中化模擬策略,分析瞭各自的利弊,併構建瞭改編集中化趨勢下鐵路車流組織與編組站改編能力的耦閤優化模型,最後通過算例分析歸納瞭相關結論.
탐토료개편집중화추세하철로차류조직여편조참개편능력적우화건모문제.기우개편집중화적특점,제출료압축로망규모、한제혹삭감부분비중요기술참적개편능력、조정차류조직방안저3충불동적개편집중화모의책략,분석료각자적리폐,병구건료개편집중화추세하철로차류조직여편조참개편능력적우합우화모형,최후통과산례분석귀납료상관결론.
