计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2014年
3期
12-15,24
,共5页
汽车%发动机舱%前保险杠%冷却系统%散热%速度分布%耦合仿真
汽車%髮動機艙%前保險槓%冷卻繫統%散熱%速度分佈%耦閤倣真
기차%발동궤창%전보험강%냉각계통%산열%속도분포%우합방진
为指导前保险杠格栅及开口设计,研究冷却系统在特定工况下的散热性能和流场分布,建立具有详细的发动机舱几何信息的整车模型,利用格子波尔兹曼方法模拟整车在数字风洞中的热性能,得到机舱内流场和温度场以及散热器出水温度.分析结果与实验数据一致性很好,因此格子波尔兹曼方法很适合解决具有复杂几何结构的机舱散热问题.基于对标模型,针对前保险杠格栅的开口和格栅形式提出改进优化建议.经过多轮优化,散热器的散热能力提升6.94％.
為指導前保險槓格柵及開口設計,研究冷卻繫統在特定工況下的散熱性能和流場分佈,建立具有詳細的髮動機艙幾何信息的整車模型,利用格子波爾玆曼方法模擬整車在數字風洞中的熱性能,得到機艙內流場和溫度場以及散熱器齣水溫度.分析結果與實驗數據一緻性很好,因此格子波爾玆曼方法很適閤解決具有複雜幾何結構的機艙散熱問題.基于對標模型,針對前保險槓格柵的開口和格柵形式提齣改進優化建議.經過多輪優化,散熱器的散熱能力提升6.94％.
위지도전보험강격책급개구설계,연구냉각계통재특정공황하적산열성능화류장분포,건립구유상세적발동궤창궤하신식적정차모형,이용격자파이자만방법모의정차재수자풍동중적열성능,득도궤창내류장화온도장이급산열기출수온도.분석결과여실험수거일치성흔호,인차격자파이자만방법흔괄합해결구유복잡궤하결구적궤창산열문제.기우대표모형,침대전보험강격책적개구화격책형식제출개진우화건의.경과다륜우화,산열기적산열능력제승6.94％.
