润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2014年
6期
91-94
,共4页
汽车自动传动液%弹流润滑%成膜特性
汽車自動傳動液%彈流潤滑%成膜特性
기차자동전동액%탄류윤활%성막특성
automatic transmission fluid%elastohydrodynamic lubrication%film-forming properties
在变速箱齿轮高速运动情况下,有时会因为干摩擦发生严重的磨损现象,需对不同工况下的自动传动液成膜特性进行分析.利用新型纳米膜厚侧量仪测量轿车自动传动液在不同工况条件下的干涉图像,分析其成膜特性,通过计算得到膜厚曲线并与Hamrock-Dowson理论预测值进行比较.结果表明:在不同的卷吸速度和载荷下,自动传动液的实际成膜能力始终超过Hamrock-Dowson理论预测结果,但在高速情况下,传动液弹流中心膜厚的实测值开始符合Hamrock-Dowson理论值的变化趋势.对经典弹流润滑油膜厚度公式进行修正,提出修正的弹流中心膜厚计算公式.
在變速箱齒輪高速運動情況下,有時會因為榦摩抆髮生嚴重的磨損現象,需對不同工況下的自動傳動液成膜特性進行分析.利用新型納米膜厚側量儀測量轎車自動傳動液在不同工況條件下的榦涉圖像,分析其成膜特性,通過計算得到膜厚麯線併與Hamrock-Dowson理論預測值進行比較.結果錶明:在不同的捲吸速度和載荷下,自動傳動液的實際成膜能力始終超過Hamrock-Dowson理論預測結果,但在高速情況下,傳動液彈流中心膜厚的實測值開始符閤Hamrock-Dowson理論值的變化趨勢.對經典彈流潤滑油膜厚度公式進行脩正,提齣脩正的彈流中心膜厚計算公式.
재변속상치륜고속운동정황하,유시회인위간마찰발생엄중적마손현상,수대불동공황하적자동전동액성막특성진행분석.이용신형납미막후측량의측량교차자동전동액재불동공황조건하적간섭도상,분석기성막특성,통과계산득도막후곡선병여Hamrock-Dowson이론예측치진행비교.결과표명:재불동적권흡속도화재하하,자동전동액적실제성막능력시종초과Hamrock-Dowson이론예측결과,단재고속정황하,전동액탄류중심막후적실측치개시부합Hamrock-Dowson이론치적변화추세.대경전탄류윤활유막후도공식진행수정,제출수정적탄류중심막후계산공식.
