润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2014年
6期
62-65,71
,共5页
渐开线直齿圆柱齿轮%摩擦特性%摩擦因数%接触应力
漸開線直齒圓柱齒輪%摩抆特性%摩抆因數%接觸應力
점개선직치원주치륜%마찰특성%마찰인수%접촉응력
involute spur gear%frictional characteristic%friction coefficient%contact stress
基于CATIA平台,通过参数化方法建立渐开线直齿圆柱齿轮模型,以IGES文件格式导入ANSYS,对齿轮齿廓进行摩擦特性分析.在只改变摩擦因数的情况下,分析齿轮啮合过程中轮齿受到的接触应力、摩擦力和接触压力的变化规律.结果表明:当摩擦因数小于0.3时,随着摩擦因数的增加,接触应力、摩擦力以及接触压力都明显增加;当摩擦因数在0.3～0.8之间时,接触应力、摩擦力以及接触压力随摩擦因数的增加而变化的幅度变小,但是总体趋势是增加的.而齿轮接触应力、摩擦力和接触压力的增加都会加速轮齿失效和缩短齿轮疲劳寿命,因此,减小摩擦因数是提高齿轮抗点蚀能力和延长疲劳寿命的一种可行方法.
基于CATIA平檯,通過參數化方法建立漸開線直齒圓柱齒輪模型,以IGES文件格式導入ANSYS,對齒輪齒廓進行摩抆特性分析.在隻改變摩抆因數的情況下,分析齒輪齧閤過程中輪齒受到的接觸應力、摩抆力和接觸壓力的變化規律.結果錶明:噹摩抆因數小于0.3時,隨著摩抆因數的增加,接觸應力、摩抆力以及接觸壓力都明顯增加;噹摩抆因數在0.3～0.8之間時,接觸應力、摩抆力以及接觸壓力隨摩抆因數的增加而變化的幅度變小,但是總體趨勢是增加的.而齒輪接觸應力、摩抆力和接觸壓力的增加都會加速輪齒失效和縮短齒輪疲勞壽命,因此,減小摩抆因數是提高齒輪抗點蝕能力和延長疲勞壽命的一種可行方法.
기우CATIA평태,통과삼수화방법건립점개선직치원주치륜모형,이IGES문건격식도입ANSYS,대치륜치곽진행마찰특성분석.재지개변마찰인수적정황하,분석치륜교합과정중륜치수도적접촉응력、마찰력화접촉압력적변화규률.결과표명:당마찰인수소우0.3시,수착마찰인수적증가,접촉응력、마찰력이급접촉압력도명현증가;당마찰인수재0.3～0.8지간시,접촉응력、마찰력이급접촉압력수마찰인수적증가이변화적폭도변소,단시총체추세시증가적.이치륜접촉응력、마찰력화접촉압력적증가도회가속륜치실효화축단치륜피로수명,인차,감소마찰인수시제고치륜항점식능력화연장피로수명적일충가행방법.
