CAJ | 학술논문

针对理想流体层中的悬浮隧道管体及锚索体系，借助波动方程理论对平面P-波作用下的悬浮隧道，通过引入其管体只在竖直方面上运动和产生刚体位移而不发生变形以及只考虑海水和管体质量产生的动力效应等假定，同时考虑管体上下部海水和锚索刚度及间距的影响，导出了在理想流体层中悬浮隧道管体受到的动水荷载的计算方程组和边界条件。结合一座典型的悬浮隧道，通过参数研究，分析了上部海水厚度犺，P-波频率值ω，入射角度α，锚索刚度犓c 和锚索间距犔对动水荷载值的影响，结果表明：上部海水的存在有利于减小动水荷载值，P波频率值与海水频率一致时将产生共振，入射角度的增大会大幅减小动水荷载值，较小的锚索刚度和较大的锚索间距也会减小动水荷载值。
침대이상류체층중적현부수도관체급묘색체계，차조파동방정이론대평면P-파작용하적현부수도，통과인입기관체지재수직방면상운동화산생강체위이이불발생변형이급지고필해수화관체질양산생적동력효응등가정，동시고필관체상하부해수화묘색강도급간거적영향，도출료재이상류체층중현부수도관체수도적동수하재적계산방정조화변계조건。결합일좌전형적현부수도，통과삼수연구，분석료상부해수후도강，P-파빈솔치ω，입사각도α，묘색강도추c 화묘색간거희대동수하재치적영향，결과표명：상부해수적존재유리우감소동수하재치，P파빈솔치여해수빈솔일치시장산생공진，입사각도적증대회대폭감소동수하재치，교소적묘색강도화교대적묘색간거야회감소동수하재치。