航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
5期
1226-1235
,共10页
杨琳%陈雷%孙海%杨明绥
楊琳%陳雷%孫海%楊明綏
양림%진뢰%손해%양명수
对转风扇%气动设计%颤振%噪声%非设计点%匹配%畸变
對轉風扇%氣動設計%顫振%譟聲%非設計點%匹配%畸變
대전풍선%기동설계%전진%조성%비설계점%필배%기변
counter rotating fan%aerodynamic design%flutter%noise%off-design point%matching%distortion
为了考察对转风扇的工程应用性,通过气动方案论证、气动设计技术研究、强度颤振分析研究、声学分析研究、非设计点匹配和调节研究以及进口畸变流场模拟研究,初步探讨民用大涵道比发动机对转风扇的设计技术,总结未来工程应用可能面临的问题以及解决方案.与常规风扇设计相比,对转风扇后排叶片在非设计点下的工作状态变化幅度较大,因此后排叶片的设计攻角选取不能过大.虽然较低的设计转速下转子叶片的振动频率不高,但也不必太过担心颤振问题,本文风扇在设计点并不会出现颤振问题.采用对转技术降低风扇转速是降低噪声的有效手段,本文设计的风扇远场最大声压级只有90 dB左右.对转风扇在非设计转速具有较好的性能水平,在工程应用时可以不必调节后排叶片的安装角.对转风扇对进气畸变的衰减作用十分有限,两排转子对转也使得畸变区域的周向相位移动并不明显.
為瞭攷察對轉風扇的工程應用性,通過氣動方案論證、氣動設計技術研究、彊度顫振分析研究、聲學分析研究、非設計點匹配和調節研究以及進口畸變流場模擬研究,初步探討民用大涵道比髮動機對轉風扇的設計技術,總結未來工程應用可能麵臨的問題以及解決方案.與常規風扇設計相比,對轉風扇後排葉片在非設計點下的工作狀態變化幅度較大,因此後排葉片的設計攻角選取不能過大.雖然較低的設計轉速下轉子葉片的振動頻率不高,但也不必太過擔心顫振問題,本文風扇在設計點併不會齣現顫振問題.採用對轉技術降低風扇轉速是降低譟聲的有效手段,本文設計的風扇遠場最大聲壓級隻有90 dB左右.對轉風扇在非設計轉速具有較好的性能水平,在工程應用時可以不必調節後排葉片的安裝角.對轉風扇對進氣畸變的衰減作用十分有限,兩排轉子對轉也使得畸變區域的週嚮相位移動併不明顯.
위료고찰대전풍선적공정응용성,통과기동방안론증、기동설계기술연구、강도전진분석연구、성학분석연구、비설계점필배화조절연구이급진구기변류장모의연구,초보탐토민용대함도비발동궤대전풍선적설계기술,총결미래공정응용가능면림적문제이급해결방안.여상규풍선설계상비,대전풍선후배협편재비설계점하적공작상태변화폭도교대,인차후배협편적설계공각선취불능과대.수연교저적설계전속하전자협편적진동빈솔불고,단야불필태과담심전진문제,본문풍선재설계점병불회출현전진문제.채용대전기술강저풍선전속시강저조성적유효수단,본문설계적풍선원장최대성압급지유90 dB좌우.대전풍선재비설계전속구유교호적성능수평,재공정응용시가이불필조절후배협편적안장각.대전풍선대진기기변적쇠감작용십분유한,량배전자대전야사득기변구역적주향상위이동병불명현.
