机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2014年
9期
71-76
,共6页
陈光雄%钱韦吉%莫继良%朱旻昊
陳光雄%錢韋吉%莫繼良%硃旻昊
진광웅%전위길%막계량%주민호
摩擦%蠕滑力%自激振动%轮轨%钢轨波磨
摩抆%蠕滑力%自激振動%輪軌%鋼軌波磨
마찰%연활력%자격진동%륜궤%강궤파마
friction%creep force%self-excited vibration%wheel-track%wear-type corrugation
钢轨波磨问题一直困扰着地铁线路,对其产生机理的研究有着重要的理论和应用价值.基于轮轨摩擦自激振动引起钢轨波磨的观点,建立轮对稳态通过小半径曲线时由轮对-钢轨-轨枕组成的轮轨系统有限元弹性振动模型,在模型中假设轮轨蠕滑力饱和且等于法向力与摩擦因数的乘积.应用有限元软件ABAQUS分析该模型的运动稳定性,重点研究轮轨系统摩擦自激振动的瞬态动力学过程,获得了轮轨系统发生摩擦自激振动时轮轨振动和接触法向力的变化规律.结果显示内轮和内轨接触摩擦副发生严重的摩擦自激振动,并对这个摩擦自激振动引起钢轨波磨的机理进行了解释.
鋼軌波磨問題一直睏擾著地鐵線路,對其產生機理的研究有著重要的理論和應用價值.基于輪軌摩抆自激振動引起鋼軌波磨的觀點,建立輪對穩態通過小半徑麯線時由輪對-鋼軌-軌枕組成的輪軌繫統有限元彈性振動模型,在模型中假設輪軌蠕滑力飽和且等于法嚮力與摩抆因數的乘積.應用有限元軟件ABAQUS分析該模型的運動穩定性,重點研究輪軌繫統摩抆自激振動的瞬態動力學過程,穫得瞭輪軌繫統髮生摩抆自激振動時輪軌振動和接觸法嚮力的變化規律.結果顯示內輪和內軌接觸摩抆副髮生嚴重的摩抆自激振動,併對這箇摩抆自激振動引起鋼軌波磨的機理進行瞭解釋.
강궤파마문제일직곤우착지철선로,대기산생궤리적연구유착중요적이론화응용개치.기우륜궤마찰자격진동인기강궤파마적관점,건립륜대은태통과소반경곡선시유륜대-강궤-궤침조성적륜궤계통유한원탄성진동모형,재모형중가설륜궤연활력포화차등우법향력여마찰인수적승적.응용유한원연건ABAQUS분석해모형적운동은정성,중점연구륜궤계통마찰자격진동적순태동역학과정,획득료륜궤계통발생마찰자격진동시륜궤진동화접촉법향력적변화규률.결과현시내륜화내궤접촉마찰부발생엄중적마찰자격진동,병대저개마찰자격진동인기강궤파마적궤리진행료해석.
