山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2014年
2期
5-8,10
,共5页
省域层面%综合客运枢纽%布局规划方法%运输结点
省域層麵%綜閤客運樞紐%佈跼規劃方法%運輸結點
성역층면%종합객운추뉴%포국규화방법%운수결점
从既有客运枢纽布局方法出发,分析不同运输方式、不同规划层次枢纽的布局要求,探讨了省域层面综合客运枢纽布局规划的重点和难点.以江苏省为例,围绕旅客出行无缝衔接的服务体系建设为目标,并以响应区域不同运输结点和不同层次客流需求特征为切入点,提出“客流分层、结点分级、枢纽分类”的布局方法,以及枢纽布局方案与效果评价.
從既有客運樞紐佈跼方法齣髮,分析不同運輸方式、不同規劃層次樞紐的佈跼要求,探討瞭省域層麵綜閤客運樞紐佈跼規劃的重點和難點.以江囌省為例,圍繞旅客齣行無縫銜接的服務體繫建設為目標,併以響應區域不同運輸結點和不同層次客流需求特徵為切入點,提齣“客流分層、結點分級、樞紐分類”的佈跼方法,以及樞紐佈跼方案與效果評價.
종기유객운추뉴포국방법출발,분석불동운수방식、불동규화층차추뉴적포국요구,탐토료성역층면종합객운추뉴포국규화적중점화난점.이강소성위례,위요여객출행무봉함접적복무체계건설위목표,병이향응구역불동운수결점화불동층차객류수구특정위절입점,제출“객류분층、결점분급、추뉴분류”적포국방법,이급추뉴포국방안여효과평개.
