机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
5期
189-191
,共3页
电动液压助力转向(EHPS)%仿真模型%能量消耗
電動液壓助力轉嚮(EHPS)%倣真模型%能量消耗
전동액압조력전향(EHPS)%방진모형%능량소모
Electro-Hydraulic Power Steering(EHPS)%Simulation Model%Energy Consumption
汽车节能已成为汽车技术发展的主题,而传统的发动机驱动助力转向系统已呈逐渐被取代趋势.首先基于MATLAB&Simulink建立了汽车电动液压助力转向系统(EHPS)的机械、液压模型进行仿真,并通过试验数据对其加以验证.在此基础上,研究了各主要参数在不同路况下的能耗变化规律,进而找到了对EHPS能耗起最大影响的关键参数.通过对关键参数敏感性的研究,提出了降低EHPS能耗的潜在方向,有利于进一步挖掘EHPS在较大轴荷乘用车、轻型商用车以及重型商用车领域仍有较大的应用潜质.
汽車節能已成為汽車技術髮展的主題,而傳統的髮動機驅動助力轉嚮繫統已呈逐漸被取代趨勢.首先基于MATLAB&Simulink建立瞭汽車電動液壓助力轉嚮繫統(EHPS)的機械、液壓模型進行倣真,併通過試驗數據對其加以驗證.在此基礎上,研究瞭各主要參數在不同路況下的能耗變化規律,進而找到瞭對EHPS能耗起最大影響的關鍵參數.通過對關鍵參數敏感性的研究,提齣瞭降低EHPS能耗的潛在方嚮,有利于進一步挖掘EHPS在較大軸荷乘用車、輕型商用車以及重型商用車領域仍有較大的應用潛質.
기차절능이성위기차기술발전적주제,이전통적발동궤구동조력전향계통이정축점피취대추세.수선기우MATLAB&Simulink건립료기차전동액압조력전향계통(EHPS)적궤계、액압모형진행방진,병통과시험수거대기가이험증.재차기출상,연구료각주요삼수재불동로황하적능모변화규률,진이조도료대EHPS능모기최대영향적관건삼수.통과대관건삼수민감성적연구,제출료강저EHPS능모적잠재방향,유리우진일보알굴EHPS재교대축하승용차、경형상용차이급중형상용차영역잉유교대적응용잠질.
