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BUSINESS
2013年
16期
230-230
,共1页
国际海运%承运人%过失免责制度%本土化
國際海運%承運人%過失免責製度%本土化
국제해운%승운인%과실면책제도%본토화
国际海洋运输为国际货物买卖的主要运输方式,国际海运承运人的过失责任制度的纵向演变代表着货方、船方利益的失衡、妥协以致相对平衡的过程。从横向上来讲,不同国家对国际海上货物运输中的过失免责制度亦有适合本国利益妥协的规定。我国虽没有加入《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》中的任何一个,但采用例如本土化的做法通过了《海商法》。本文通过纵向、横向比较国际海运承运人过失免责制度,以期对我国《海商法》中的不足之处以借鉴。
國際海洋運輸為國際貨物買賣的主要運輸方式,國際海運承運人的過失責任製度的縱嚮縯變代錶著貨方、船方利益的失衡、妥協以緻相對平衡的過程。從橫嚮上來講,不同國傢對國際海上貨物運輸中的過失免責製度亦有適閤本國利益妥協的規定。我國雖沒有加入《海牙規則》、《維斯比規則》和《漢堡規則》中的任何一箇,但採用例如本土化的做法通過瞭《海商法》。本文通過縱嚮、橫嚮比較國際海運承運人過失免責製度,以期對我國《海商法》中的不足之處以藉鑒。
국제해양운수위국제화물매매적주요운수방식,국제해운승운인적과실책임제도적종향연변대표착화방、선방이익적실형、타협이치상대평형적과정。종횡향상래강,불동국가대국제해상화물운수중적과실면책제도역유괄합본국이익타협적규정。아국수몰유가입《해아규칙》、《유사비규칙》화《한보규칙》중적임하일개,단채용례여본토화적주법통과료《해상법》。본문통과종향、횡향비교국제해운승운인과실면책제도,이기대아국《해상법》중적불족지처이차감。