气象科技
氣象科技
기상과기
METEOROLOGICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
2期
324-329
,共6页
冉春雷%何祁阳%贾天泉%温瑞华
冉春雷%何祁暘%賈天泉%溫瑞華
염춘뢰%하기양%가천천%온서화
Vaisala AviMet系统%RVR%照度阈值%灯光光强
Vaisala AviMet繫統%RVR%照度閾值%燈光光彊
Vaisala AviMet계통%RVR%조도역치%등광광강
Vaisala AviMet system%RVR%illumination threshold%light intensity
对跑道视程RVR(Runway Visual Range)算法及其计算因子照度阈值(E)和灯光光强(I)的估值方式进行了归纳,对Vaisala AviMet系统在RVR数值计算中E和I的估值方式是否符合国际民用航空组织ICAO(International Civil Aviation Organization)公约《国际航空气象服务》进行了研究,通过对3个机场Vaisala AviMet系统的RVR历史数据进行演算、反推、比对等方法,最终推断出Vaisala AviMet系统中跑道视程RVR计算因子E和I的实际估值方式,并得出以下结论:Vaisala AviMet系统在进行RVR计算时,照度阈值E的估值并没有依据ICAODoc 9328的推荐公式;无论塔台输出的灯光光强等级实际为多少,Vaisala AviMet都采用灯光光强等级为10％,对应I值为1000 cd的固定值进行RVR计算.
對跑道視程RVR(Runway Visual Range)算法及其計算因子照度閾值(E)和燈光光彊(I)的估值方式進行瞭歸納,對Vaisala AviMet繫統在RVR數值計算中E和I的估值方式是否符閤國際民用航空組織ICAO(International Civil Aviation Organization)公約《國際航空氣象服務》進行瞭研究,通過對3箇機場Vaisala AviMet繫統的RVR歷史數據進行縯算、反推、比對等方法,最終推斷齣Vaisala AviMet繫統中跑道視程RVR計算因子E和I的實際估值方式,併得齣以下結論:Vaisala AviMet繫統在進行RVR計算時,照度閾值E的估值併沒有依據ICAODoc 9328的推薦公式;無論塔檯輸齣的燈光光彊等級實際為多少,Vaisala AviMet都採用燈光光彊等級為10％,對應I值為1000 cd的固定值進行RVR計算.
대포도시정RVR(Runway Visual Range)산법급기계산인자조도역치(E)화등광광강(I)적고치방식진행료귀납,대Vaisala AviMet계통재RVR수치계산중E화I적고치방식시부부합국제민용항공조직ICAO(International Civil Aviation Organization)공약《국제항공기상복무》진행료연구,통과대3개궤장Vaisala AviMet계통적RVR역사수거진행연산、반추、비대등방법,최종추단출Vaisala AviMet계통중포도시정RVR계산인자E화I적실제고치방식,병득출이하결론:Vaisala AviMet계통재진행RVR계산시,조도역치E적고치병몰유의거ICAODoc 9328적추천공식;무론탑태수출적등광광강등급실제위다소,Vaisala AviMet도채용등광광강등급위10％,대응I치위1000 cd적고정치진행RVR계산.
