橡胶工业
橡膠工業
상효공업
CHINA RUBBER INDUSTRY
2014年
5期
308-311
,共4页
密炼机%同步转子%转子构型%混炼成型%填充因数
密煉機%同步轉子%轉子構型%混煉成型%填充因數
밀련궤%동보전자%전자구형%혼련성형%전충인수
mixer%synchronous rotor%rotor configuration%mixing-molding%filling factor
利用基于实验室现有小型同步转子密炼机的试验平台,在冷却水温度、压砣压力、转子转速一致的条件下,改变填充因数,对5对不同构型转子进行试验研究.结果表明,混炼过程存在最佳填充因数.通过对比试验结果,得到全钢子午线轮胎胎面胶最佳填充因数为0.60～0.65.
利用基于實驗室現有小型同步轉子密煉機的試驗平檯,在冷卻水溫度、壓砣壓力、轉子轉速一緻的條件下,改變填充因數,對5對不同構型轉子進行試驗研究.結果錶明,混煉過程存在最佳填充因數.通過對比試驗結果,得到全鋼子午線輪胎胎麵膠最佳填充因數為0.60～0.65.
이용기우실험실현유소형동보전자밀련궤적시험평태,재냉각수온도、압타압력、전자전속일치적조건하,개변전충인수,대5대불동구형전자진행시험연구.결과표명,혼련과정존재최가전충인수.통과대비시험결과,득도전강자오선륜태태면효최가전충인수위0.60～0.65.
