航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2014年
2期
24-30,60
,共8页
加力燃烧室%航空发动机%气冷稳定器%一体化设计%隐身技术%数值仿真
加力燃燒室%航空髮動機%氣冷穩定器%一體化設計%隱身技術%數值倣真
가력연소실%항공발동궤%기랭은정기%일체화설계%은신기술%수치방진
叙述了航空发动机加力燃烧室的发展历程和现状,指出加力燃烧室设计技术的发展是航空发动机性能需求提升的结果;分析了先进加力燃烧室的主要工作特点和新设计要求,包括超高的内涵气流进口总温和极高的加力温度,要求加力燃烧室具有更低的流体损失、更轻的质量、良好的隐身性能等;研究了先进加力燃烧室的新结构和设计新技术,如气冷稳定器和喷油杆、加力燃烧室一体化设计技术、值班稳定器的演变、可调隔热屏冷却技术、隐身性能设计和数值模拟等;展望了变循环、超级、凹腔驻涡和脉冲爆震等多形式加力燃烧室的发展趋势.
敘述瞭航空髮動機加力燃燒室的髮展歷程和現狀,指齣加力燃燒室設計技術的髮展是航空髮動機性能需求提升的結果;分析瞭先進加力燃燒室的主要工作特點和新設計要求,包括超高的內涵氣流進口總溫和極高的加力溫度,要求加力燃燒室具有更低的流體損失、更輕的質量、良好的隱身性能等;研究瞭先進加力燃燒室的新結構和設計新技術,如氣冷穩定器和噴油桿、加力燃燒室一體化設計技術、值班穩定器的縯變、可調隔熱屏冷卻技術、隱身性能設計和數值模擬等;展望瞭變循環、超級、凹腔駐渦和脈遲爆震等多形式加力燃燒室的髮展趨勢.
서술료항공발동궤가력연소실적발전역정화현상,지출가력연소실설계기술적발전시항공발동궤성능수구제승적결과;분석료선진가력연소실적주요공작특점화신설계요구,포괄초고적내함기류진구총온화겁고적가력온도,요구가력연소실구유경저적류체손실、경경적질량、량호적은신성능등;연구료선진가력연소실적신결구화설계신기술,여기랭은정기화분유간、가력연소실일체화설계기술、치반은정기적연변、가조격열병냉각기술、은신성능설계화수치모의등;전망료변순배、초급、요강주와화맥충폭진등다형식가력연소실적발전추세.
