石化技术与应用
石化技術與應用
석화기술여응용
PETROCHEMICAL TECHNOLOGY & APPLICATION
2014年
3期
217-220
,共4页
柳召永%王艳飞%杨朝合%张忠东%张海涛%王智峰
柳召永%王豔飛%楊朝閤%張忠東%張海濤%王智峰
류소영%왕염비%양조합%장충동%장해도%왕지봉
催化裂化%汽油%脱硫%硫含量%工艺参数
催化裂化%汽油%脫硫%硫含量%工藝參數
최화열화%기유%탈류%류함량%공예삼수
catalytic cracking%gasoline%desulfurization%sulfur content%process parameter
在中型提升管催化裂化装置中,以含硫质量分数为0.610％的减压渣油与减压蜡油混合物(二者质量比为3∶7)为原料,LDO-70 S为催化剂,在反应温度500℃,反应时间为2 s的条件下,可制备含硫质量分数为0.027％的催化裂化汽油.结果表明,随着原料含硫质量分数的提高,汽油含硫质量分数提高,其中后者是前者的8％ ～ 9％.随着反应温度的升高,干气、液化气和焦炭质量分数增加,汽油、柴油、重油和汽油含硫质量分数降低.随着催化剂/原料油(质量比)的增加,干气、液化气、焦炭和汽油中含硫质量分数提高,汽油、柴油和重油质量分数降低.
在中型提升管催化裂化裝置中,以含硫質量分數為0.610％的減壓渣油與減壓蠟油混閤物(二者質量比為3∶7)為原料,LDO-70 S為催化劑,在反應溫度500℃,反應時間為2 s的條件下,可製備含硫質量分數為0.027％的催化裂化汽油.結果錶明,隨著原料含硫質量分數的提高,汽油含硫質量分數提高,其中後者是前者的8％ ～ 9％.隨著反應溫度的升高,榦氣、液化氣和焦炭質量分數增加,汽油、柴油、重油和汽油含硫質量分數降低.隨著催化劑/原料油(質量比)的增加,榦氣、液化氣、焦炭和汽油中含硫質量分數提高,汽油、柴油和重油質量分數降低.
재중형제승관최화열화장치중,이함류질량분수위0.610％적감압사유여감압사유혼합물(이자질량비위3∶7)위원료,LDO-70 S위최화제,재반응온도500℃,반응시간위2 s적조건하,가제비함류질량분수위0.027％적최화열화기유.결과표명,수착원료함류질량분수적제고,기유함류질량분수제고,기중후자시전자적8％ ～ 9％.수착반응온도적승고,간기、액화기화초탄질량분수증가,기유、시유、중유화기유함류질량분수강저.수착최화제/원료유(질량비)적증가,간기、액화기、초탄화기유중함류질량분수제고,기유、시유화중유질량분수강저.
