城市发展研究
城市髮展研究
성시발전연구
URBAN STUDIES
2014年
4期
72-77,85
,共7页
捷运%人口变化%地理信息系统
捷運%人口變化%地理信息繫統
첩운%인구변화%지리신식계통
近年台湾各大都市积极争取兴建大众捷运系统,除了希望藉此解决传统的都市交通拥挤问题之外,更重要的是期望能藉此达到永续运输的目标.唯在都市发展的过程中,都市大众捷运的导入,有可能造成都市人口分布的改变.基此,以高雄市为个案,以最小行政区——里为分析单位,使用2006 ～2010年之人口增加数作为分析变量,运用地理信息系统(GeographicInformation Systems,GIS),透过主题图的制作,从总体层次进行观察,空间呈现大众捷运沿线各里营运前后之人口变化.研究结果发现高雄市大众捷运系统在营运前后,人口变化并无明显可观察的一致性影响,但比较特别的是捷运沿线营运前的平均人口增加数远大于营运后的平均人口增加数,且人口增长主要集中在左营区沿线各里.
近年檯灣各大都市積極爭取興建大衆捷運繫統,除瞭希望藉此解決傳統的都市交通擁擠問題之外,更重要的是期望能藉此達到永續運輸的目標.唯在都市髮展的過程中,都市大衆捷運的導入,有可能造成都市人口分佈的改變.基此,以高雄市為箇案,以最小行政區——裏為分析單位,使用2006 ～2010年之人口增加數作為分析變量,運用地理信息繫統(GeographicInformation Systems,GIS),透過主題圖的製作,從總體層次進行觀察,空間呈現大衆捷運沿線各裏營運前後之人口變化.研究結果髮現高雄市大衆捷運繫統在營運前後,人口變化併無明顯可觀察的一緻性影響,但比較特彆的是捷運沿線營運前的平均人口增加數遠大于營運後的平均人口增加數,且人口增長主要集中在左營區沿線各裏.
근년태만각대도시적겁쟁취흥건대음첩운계통,제료희망자차해결전통적도시교통옹제문제지외,경중요적시기망능자차체도영속운수적목표.유재도시발전적과정중,도시대음첩운적도입,유가능조성도시인구분포적개변.기차,이고웅시위개안,이최소행정구——리위분석단위,사용2006 ～2010년지인구증가수작위분석변량,운용지리신식계통(GeographicInformation Systems,GIS),투과주제도적제작,종총체층차진행관찰,공간정현대음첩운연선각리영운전후지인구변화.연구결과발현고웅시대음첩운계통재영운전후,인구변화병무명현가관찰적일치성영향,단비교특별적시첩운연선영운전적평균인구증가수원대우영운후적평균인구증가수,차인구증장주요집중재좌영구연선각리.
