中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
4期
277-280
,共4页
土工布%黄土%直剪试验%拉拔试验%摩擦系数
土工佈%黃土%直剪試驗%拉拔試驗%摩抆繫數
토공포%황토%직전시험%랍발시험%마찰계수
以黄土为填料,土工布为加筋材料,进行了不同压实度条件下的直剪试验和拉拔试验,测试了两种土工布(PES 100-50、PES-PP 100-50)与不同压实度黄土间的直剪和拉拔界面强度以及摩擦系数.试验结果表明:两种土工布与黄土的直剪界面强度和拉拔界面强度均符合莫尔库仑强度理论.两种土工布与黄土间有较好的拉拔摩擦特性,但相同条件下的直剪摩擦系数比拉拔摩擦系数大.当用于加筋土工程时,其界面摩擦性能可以满足工程的需要.
以黃土為填料,土工佈為加觔材料,進行瞭不同壓實度條件下的直剪試驗和拉拔試驗,測試瞭兩種土工佈(PES 100-50、PES-PP 100-50)與不同壓實度黃土間的直剪和拉拔界麵彊度以及摩抆繫數.試驗結果錶明:兩種土工佈與黃土的直剪界麵彊度和拉拔界麵彊度均符閤莫爾庫崙彊度理論.兩種土工佈與黃土間有較好的拉拔摩抆特性,但相同條件下的直剪摩抆繫數比拉拔摩抆繫數大.噹用于加觔土工程時,其界麵摩抆性能可以滿足工程的需要.
이황토위전료,토공포위가근재료,진행료불동압실도조건하적직전시험화랍발시험,측시료량충토공포(PES 100-50、PES-PP 100-50)여불동압실도황토간적직전화랍발계면강도이급마찰계수.시험결과표명:량충토공포여황토적직전계면강도화랍발계면강도균부합막이고륜강도이론.량충토공포여황토간유교호적랍발마찰특성,단상동조건하적직전마찰계수비랍발마찰계수대.당용우가근토공정시,기계면마찰성능가이만족공정적수요.
