中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
4期
138-142
,共5页
波形钢腹板%双管弦杆%试设计%节点
波形鋼腹闆%雙管絃桿%試設計%節點
파형강복판%쌍관현간%시설계%절점
提出由混凝土顶板(CS)、哑铃形钢管混凝土(CFST)下弦通过波形钢腹板(CSW)连接组成的新型组合梁结构(简称CSW-CFST-CS-组合梁),可减轻结构自重,同时消除腹杆与下弦杆间连接形成的节点,有助于提高结构承载力.该文以四川干海子大桥为对象,进行波形钢腹板-双管弦杆-混凝土板连续梁桥试设计研究,其承载能力极限状态与施工阶段的受力计算结果表明:试设计桥梁能满足设计要求,新型结构用波形钢腹板代替钢管腹杆,具备一定的应用前景.
提齣由混凝土頂闆(CS)、啞鈴形鋼管混凝土(CFST)下絃通過波形鋼腹闆(CSW)連接組成的新型組閤樑結構(簡稱CSW-CFST-CS-組閤樑),可減輕結構自重,同時消除腹桿與下絃桿間連接形成的節點,有助于提高結構承載力.該文以四川榦海子大橋為對象,進行波形鋼腹闆-雙管絃桿-混凝土闆連續樑橋試設計研究,其承載能力極限狀態與施工階段的受力計算結果錶明:試設計橋樑能滿足設計要求,新型結構用波形鋼腹闆代替鋼管腹桿,具備一定的應用前景.
제출유혼응토정판(CS)、아령형강관혼응토(CFST)하현통과파형강복판(CSW)련접조성적신형조합량결구(간칭CSW-CFST-CS-조합량),가감경결구자중,동시소제복간여하현간간련접형성적절점,유조우제고결구승재력.해문이사천간해자대교위대상,진행파형강복판-쌍관현간-혼응토판련속량교시설계연구,기승재능력겁한상태여시공계단적수력계산결과표명:시설계교량능만족설계요구,신형결구용파형강복판대체강관복간,구비일정적응용전경.
