中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
4期
80-84
,共5页
加铺层%应力吸收层%反射裂缝%预估模型
加鋪層%應力吸收層%反射裂縫%預估模型
가포층%응력흡수층%반사렬봉%예고모형
从应力吸收层实际使用效果出发,提出了以量化计算反射裂缝实际发生状况及应力吸收层实际效果的参数:反射裂缝发生率Rc及应力吸收层止裂度DI.结合反射裂缝裂尖场强逐年变化及交通量数据,回归得到反射裂缝预估模型,得到如下主要结论:1)采用应力吸收层的加铺层路面反射裂缝发生率Rc为未采用应力吸收层加铺层路面的29.7％,应力吸收层的止裂度DI达到3.36,采用应力吸收层可显著缓解加铺层路面发生反射裂缝;2)在行车荷载作用下,加铺层底部开裂形式以滑开型开裂为主;3)建立了未采用应力吸收层及采用应力吸收层水泥路面沥青加铺层反射裂缝发生预估模型.
從應力吸收層實際使用效果齣髮,提齣瞭以量化計算反射裂縫實際髮生狀況及應力吸收層實際效果的參數:反射裂縫髮生率Rc及應力吸收層止裂度DI.結閤反射裂縫裂尖場彊逐年變化及交通量數據,迴歸得到反射裂縫預估模型,得到如下主要結論:1)採用應力吸收層的加鋪層路麵反射裂縫髮生率Rc為未採用應力吸收層加鋪層路麵的29.7％,應力吸收層的止裂度DI達到3.36,採用應力吸收層可顯著緩解加鋪層路麵髮生反射裂縫;2)在行車荷載作用下,加鋪層底部開裂形式以滑開型開裂為主;3)建立瞭未採用應力吸收層及採用應力吸收層水泥路麵瀝青加鋪層反射裂縫髮生預估模型.
종응력흡수층실제사용효과출발,제출료이양화계산반사렬봉실제발생상황급응력흡수층실제효과적삼수:반사렬봉발생솔Rc급응력흡수층지렬도DI.결합반사렬봉렬첨장강축년변화급교통량수거,회귀득도반사렬봉예고모형,득도여하주요결론:1)채용응력흡수층적가포층로면반사렬봉발생솔Rc위미채용응력흡수층가포층로면적29.7％,응력흡수층적지렬도DI체도3.36,채용응력흡수층가현저완해가포층로면발생반사렬봉;2)재행차하재작용하,가포층저부개렬형식이활개형개렬위주;3)건립료미채용응력흡수층급채용응력흡수층수니로면력청가포층반사렬봉발생예고모형.
