中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
4期
58-61
,共4页
深基坑%空间效应%双剪强度理论%土压力
深基坑%空間效應%雙剪彊度理論%土壓力
심기갱%공간효응%쌍전강도이론%토압력
基坑边坡土压力和位移存在空间效应,传统的分析方法基于Mohr-Coulomb强度理论,分析具有一定的不合理性.该文通过对无粘性土基坑边坡三维滑楔模型的受力分析,得出双剪统一强度理论下的土压力分布规律,并与Mohr-Coulomb强度理论的计算结果进行比较,得到双剪理论更接近实测的变化规律.
基坑邊坡土壓力和位移存在空間效應,傳統的分析方法基于Mohr-Coulomb彊度理論,分析具有一定的不閤理性.該文通過對無粘性土基坑邊坡三維滑楔模型的受力分析,得齣雙剪統一彊度理論下的土壓力分佈規律,併與Mohr-Coulomb彊度理論的計算結果進行比較,得到雙剪理論更接近實測的變化規律.
기갱변파토압력화위이존재공간효응,전통적분석방법기우Mohr-Coulomb강도이론,분석구유일정적불합이성.해문통과대무점성토기갱변파삼유활설모형적수력분석,득출쌍전통일강도이론하적토압력분포규률,병여Mohr-Coulomb강도이론적계산결과진행비교,득도쌍전이론경접근실측적변화규률.
