中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2013年
4期
9-13
,共5页
风障%行车安全%路堤%合理形式
風障%行車安全%路隄%閤理形式
풍장%행차안전%로제%합리형식
路堤的阻挡作用致使路堤顶面局部出现风速过大的情况,影响行车安全.为了研究适合于侧风多发区路基的合理风障形式,分别建立了不透风风障和透风式风障的有限元模型,通过计算分析得到了不同工况下的风速场.依据风速的降低程度分析了基于行车安全的风障的合理形式.研究结果表明:不透风风障和透风式风障应高于2m∶5 m高路基可以采用65％及以下空隙率风障,而对于10 m高路基可以采用75％及以下空隙率的风障;相同空隙率条件下,风障条间距的大小对风速场影响不大.
路隄的阻擋作用緻使路隄頂麵跼部齣現風速過大的情況,影響行車安全.為瞭研究適閤于側風多髮區路基的閤理風障形式,分彆建立瞭不透風風障和透風式風障的有限元模型,通過計算分析得到瞭不同工況下的風速場.依據風速的降低程度分析瞭基于行車安全的風障的閤理形式.研究結果錶明:不透風風障和透風式風障應高于2m∶5 m高路基可以採用65％及以下空隙率風障,而對于10 m高路基可以採用75％及以下空隙率的風障;相同空隙率條件下,風障條間距的大小對風速場影響不大.
로제적조당작용치사로제정면국부출현풍속과대적정황,영향행차안전.위료연구괄합우측풍다발구로기적합리풍장형식,분별건립료불투풍풍장화투풍식풍장적유한원모형,통과계산분석득도료불동공황하적풍속장.의거풍속적강저정도분석료기우행차안전적풍장적합리형식.연구결과표명:불투풍풍장화투풍식풍장응고우2m∶5 m고로기가이채용65％급이하공극솔풍장,이대우10 m고로기가이채용75％급이하공극솔적풍장;상동공극솔조건하,풍장조간거적대소대풍속장영향불대.
