中国软科学
中國軟科學
중국연과학
CHINA SOFT SCIENCE
2013年
9期
169-178
,共10页
地铁建设准入标准%三线路环形正交网络%地铁网络客运模型
地鐵建設準入標準%三線路環形正交網絡%地鐵網絡客運模型
지철건설준입표준%삼선로배형정교망락%지철망락객운모형
本文在构建地铁网络客运增长模型的基础上讨论中国城市建设地铁的准入标准.模型表明,地铁客运量与地铁网络规模及其连通性有关,三线路环形正交地铁网络客运量是单线路客运量的16倍,在每公里投资不变的情况下,单线路每单位投资收益只有三线路环形正交地铁网络的四分之一.进一步的研究表明,中国城市地铁建设的首要准入标准是常住人口在300万以上,其次是地方财政一般预算收入的120亿元标准,而国内生产总值的1000亿元以上的标准已经没有存在的必要.在满足人口标准和采用三线路环形正交地铁网络情况下,最大单向客运量标准也无存在的必要.
本文在構建地鐵網絡客運增長模型的基礎上討論中國城市建設地鐵的準入標準.模型錶明,地鐵客運量與地鐵網絡規模及其連通性有關,三線路環形正交地鐵網絡客運量是單線路客運量的16倍,在每公裏投資不變的情況下,單線路每單位投資收益隻有三線路環形正交地鐵網絡的四分之一.進一步的研究錶明,中國城市地鐵建設的首要準入標準是常住人口在300萬以上,其次是地方財政一般預算收入的120億元標準,而國內生產總值的1000億元以上的標準已經沒有存在的必要.在滿足人口標準和採用三線路環形正交地鐵網絡情況下,最大單嚮客運量標準也無存在的必要.
본문재구건지철망락객운증장모형적기출상토론중국성시건설지철적준입표준.모형표명,지철객운량여지철망락규모급기련통성유관,삼선로배형정교지철망락객운량시단선로객운량적16배,재매공리투자불변적정황하,단선로매단위투자수익지유삼선로배형정교지철망락적사분지일.진일보적연구표명,중국성시지철건설적수요준입표준시상주인구재300만이상,기차시지방재정일반예산수입적120억원표준,이국내생산총치적1000억원이상적표준이경몰유존재적필요.재만족인구표준화채용삼선로배형정교지철망락정황하,최대단향객운량표준야무존재적필요.
