计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2013年
9期
66-69
,共4页
实际着陆距离%着陆性能%运行安全%计算方法
實際著陸距離%著陸性能%運行安全%計算方法
실제착륙거리%착륙성능%운행안전%계산방법
Actual landing distance%Landing performance%Operating safety%Calculation method
研究飞机着陆距离准确计算问题,是着陆性能分析的重要方面.准确计算飞机着陆距离,对运行安全具有重要意义.针对实际运行条件与签派放行条件差别较大时,民用飞机要求进行到达时实际着陆距离的评估,依据民航法规,考虑实际着陆运行的制动措施,利用分段数值积分进行了实际着陆距离的计算.以某机型为例主要计算仿真了不同刹车模式条件下实际着陆距离随机场压力高度、着陆重量等的变化.通过仿真曲线可以看出,不同刹车模式条件下实际着陆距离随机场压力高度升高、着陆重量增加而增长.仿真结果表明,在不同刹车模式下实际着陆距离的计算结果的准确性满足设计要求.
研究飛機著陸距離準確計算問題,是著陸性能分析的重要方麵.準確計算飛機著陸距離,對運行安全具有重要意義.針對實際運行條件與籤派放行條件差彆較大時,民用飛機要求進行到達時實際著陸距離的評估,依據民航法規,攷慮實際著陸運行的製動措施,利用分段數值積分進行瞭實際著陸距離的計算.以某機型為例主要計算倣真瞭不同剎車模式條件下實際著陸距離隨機場壓力高度、著陸重量等的變化.通過倣真麯線可以看齣,不同剎車模式條件下實際著陸距離隨機場壓力高度升高、著陸重量增加而增長.倣真結果錶明,在不同剎車模式下實際著陸距離的計算結果的準確性滿足設計要求.
연구비궤착륙거리준학계산문제,시착륙성능분석적중요방면.준학계산비궤착륙거리,대운행안전구유중요의의.침대실제운행조건여첨파방행조건차별교대시,민용비궤요구진행도체시실제착륙거리적평고,의거민항법규,고필실제착륙운행적제동조시,이용분단수치적분진행료실제착륙거리적계산.이모궤형위례주요계산방진료불동찰차모식조건하실제착륙거리수궤장압력고도、착륙중량등적변화.통과방진곡선가이간출,불동찰차모식조건하실제착륙거리수궤장압력고도승고、착륙중량증가이증장.방진결과표명,재불동찰차모식하실제착륙거리적계산결과적준학성만족설계요구.
