计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2013年
9期
36-40
,共5页
郝银凤%王帮峰%芦吉云%陈珩
郝銀鳳%王幫峰%蘆吉雲%陳珩
학은봉%왕방봉%호길운%진형
变体机翼%仿生设计%空气动力学%气动布局%形态学
變體機翼%倣生設計%空氣動力學%氣動佈跼%形態學
변체궤익%방생설계%공기동역학%기동포국%형태학
Morphing wing%Bionic design%Aerodynamics%Aerodynamic configuration%Morphology
针对变体飞行器在低雷诺数下机动性能力不足并且稳定性差的问题,设计提出一种新型变体机翼构型.首先深入研究海鸥的骨骼结构与飞行中的气动外形配置,利用空气动力学对海鸥气动力参数进行估算,计算所得气动参数基本满足海鸥实际飞行要求.进而抽象简化海鸥翅膀骨骼羽毛结构,并改变关节角度适合变体机翼的四自由度机构,采用气动布局分析与设计软件对机构进行仿真,优化结果能实现海鸥飞行的各种姿态外形例如起飞＼降落、巡航、俯冲的同时又有较高升阻比.表明大尺度的变体可以显著改变飞行器的升力、阻力和升阻比,能够使可变体飞行器自主适应多种环境和任务,因而在全飞行周期中比传统固定外形飞行器具有更优的性能.
針對變體飛行器在低雷諾數下機動性能力不足併且穩定性差的問題,設計提齣一種新型變體機翼構型.首先深入研究海鷗的骨骼結構與飛行中的氣動外形配置,利用空氣動力學對海鷗氣動力參數進行估算,計算所得氣動參數基本滿足海鷗實際飛行要求.進而抽象簡化海鷗翅膀骨骼羽毛結構,併改變關節角度適閤變體機翼的四自由度機構,採用氣動佈跼分析與設計軟件對機構進行倣真,優化結果能實現海鷗飛行的各種姿態外形例如起飛＼降落、巡航、俯遲的同時又有較高升阻比.錶明大呎度的變體可以顯著改變飛行器的升力、阻力和升阻比,能夠使可變體飛行器自主適應多種環境和任務,因而在全飛行週期中比傳統固定外形飛行器具有更優的性能.
침대변체비행기재저뢰낙수하궤동성능력불족병차은정성차적문제,설계제출일충신형변체궤익구형.수선심입연구해구적골격결구여비행중적기동외형배치,이용공기동역학대해구기동력삼수진행고산,계산소득기동삼수기본만족해구실제비행요구.진이추상간화해구시방골격우모결구,병개변관절각도괄합변체궤익적사자유도궤구,채용기동포국분석여설계연건대궤구진행방진,우화결과능실현해구비행적각충자태외형례여기비＼강락、순항、부충적동시우유교고승조비.표명대척도적변체가이현저개변비행기적승력、조력화승조비,능구사가변체비행기자주괄응다충배경화임무,인이재전비행주기중비전통고정외형비행기구유경우적성능.
