高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2013年
4期
78-80
,共3页
高速铁路%无砟轨道%排水设计%路基
高速鐵路%無砟軌道%排水設計%路基
고속철로%무사궤도%배수설계%로기
高速铁路无砟轨道铁路路基工程排水体系的构建与完善,是保证路基工程动力特性和承载特性的长期稳定性的前提之一.文章针对高速铁路排水设计的目的及要求,提出了高速铁路无砟轨道排水设计的一般设计原则.高速铁路路基排水体系分为地表排水和地下排水两类.地表排水的目的是将路基两侧的汇水分层次拦截引排至路基范围以外,防止汇水浸入、冲刷路基边坡或基床,防止雨水淤积下渗,软化路基结构.地下排水的目的是拦截、排出地下水,降低路基范围内的地下水位,防止地下水侵入路基基床,影响基床承载力及稳定性.排水系统应保持完整性、通畅性,并与其它排水系统做好衔接,设计中尤其需注意基础、防渗及末端设计.
高速鐵路無砟軌道鐵路路基工程排水體繫的構建與完善,是保證路基工程動力特性和承載特性的長期穩定性的前提之一.文章針對高速鐵路排水設計的目的及要求,提齣瞭高速鐵路無砟軌道排水設計的一般設計原則.高速鐵路路基排水體繫分為地錶排水和地下排水兩類.地錶排水的目的是將路基兩側的彙水分層次攔截引排至路基範圍以外,防止彙水浸入、遲刷路基邊坡或基床,防止雨水淤積下滲,軟化路基結構.地下排水的目的是攔截、排齣地下水,降低路基範圍內的地下水位,防止地下水侵入路基基床,影響基床承載力及穩定性.排水繫統應保持完整性、通暢性,併與其它排水繫統做好銜接,設計中尤其需註意基礎、防滲及末耑設計.
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