高速铁路技术
高速鐵路技術
고속철로기술
HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
2013年
4期
12-16
,共5页
开挖边坡%支护时序%离心模型试验%数值模拟%自组织
開挖邊坡%支護時序%離心模型試驗%數值模擬%自組織
개알변파%지호시서%리심모형시험%수치모의%자조직
开挖高边坡不同的支护时序对边坡变形及稳定性具有较大影响.离心模型试验表明,边坡开挖后及时支护程度越高,边坡变形越小,稳定性越高；数值模拟表明其作用机理为:及时支护程度越高,坡体剪应力集中程度越低,坡面最大剪应力连通程度越小,另外坡体单元的应力路径有利于边坡稳定；自组织理论分析认为,开挖边坡放置时间越长,其熵值减小,坡体向自组织过程发展(变形向有序发展),及时支护程度越高,边坡不可逆力较小,引起的不可流(变形)较小,不可逆力与不可逆流呈线性关系,边坡单元变形破坏只处于短程相关状态,边坡不出现有序结构,从而有利于边坡稳定.
開挖高邊坡不同的支護時序對邊坡變形及穩定性具有較大影響.離心模型試驗錶明,邊坡開挖後及時支護程度越高,邊坡變形越小,穩定性越高；數值模擬錶明其作用機理為:及時支護程度越高,坡體剪應力集中程度越低,坡麵最大剪應力連通程度越小,另外坡體單元的應力路徑有利于邊坡穩定；自組織理論分析認為,開挖邊坡放置時間越長,其熵值減小,坡體嚮自組織過程髮展(變形嚮有序髮展),及時支護程度越高,邊坡不可逆力較小,引起的不可流(變形)較小,不可逆力與不可逆流呈線性關繫,邊坡單元變形破壞隻處于短程相關狀態,邊坡不齣現有序結構,從而有利于邊坡穩定.
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