电力建设
電力建設
전력건설
ELECTRIC POWER CONSTRUCTION
2013年
10期
97-101
,共5页
秦承鹏%李梁%谢晶%王鹏
秦承鵬%李樑%謝晶%王鵬
진승붕%리량%사정%왕붕
X20CrMoV121钢%受热面管%力学性能%显微组织%高温持久强度%状态分析
X20CrMoV121鋼%受熱麵管%力學性能%顯微組織%高溫持久彊度%狀態分析
X20CrMoV121강%수열면관%역학성능%현미조직%고온지구강도%상태분석
为全面了解火电厂X20CrMoV121钢受热面管长期运行后的安全状况,对某电厂X20CrMoV121钢末级过热器管及高温再热器管进行了力学性能测试、显微组织分析及高温持久强度试验.试验结果表明,运行管与原始管相比强度有所下降；沉淀相发生熟化,同时还出现了局部板条特征减弱,板条内出现亚结构,位错密度明显降低,且在亚结构内位错呈定向排列的趋势；高温持久强度仍然高于设计值.综合分析认为,经12万h运行后的X20CrMoV121钢管产生了一定程度的老化,但仍可满足设计工况下安全运行的要求.
為全麵瞭解火電廠X20CrMoV121鋼受熱麵管長期運行後的安全狀況,對某電廠X20CrMoV121鋼末級過熱器管及高溫再熱器管進行瞭力學性能測試、顯微組織分析及高溫持久彊度試驗.試驗結果錶明,運行管與原始管相比彊度有所下降；沉澱相髮生熟化,同時還齣現瞭跼部闆條特徵減弱,闆條內齣現亞結構,位錯密度明顯降低,且在亞結構內位錯呈定嚮排列的趨勢；高溫持久彊度仍然高于設計值.綜閤分析認為,經12萬h運行後的X20CrMoV121鋼管產生瞭一定程度的老化,但仍可滿足設計工況下安全運行的要求.
위전면료해화전엄X20CrMoV121강수열면관장기운행후적안전상황,대모전엄X20CrMoV121강말급과열기관급고온재열기관진행료역학성능측시、현미조직분석급고온지구강도시험.시험결과표명,운행관여원시관상비강도유소하강；침정상발생숙화,동시환출현료국부판조특정감약,판조내출현아결구,위착밀도명현강저,차재아결구내위착정정향배렬적추세；고온지구강도잉연고우설계치.종합분석인위,경12만h운행후적X20CrMoV121강관산생료일정정도적노화,단잉가만족설계공황하안전운행적요구.
