北京交通大学学报（社会科学版）
北京交通大學學報（社會科學版）
북경교통대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCES EDITION)
2013年
3期
31-36
,共6页
综合交通运输%CGE%投入产出%替代弹性%政策模拟
綜閤交通運輸%CGE%投入產齣%替代彈性%政策模擬
종합교통운수%CGE%투입산출%체대탄성%정책모의
根据交通运输行业的行业分析需要,对现有的投入产出部门进行进一步拆分,并加入不同交通运输方式替代弹性等因素,将CGE模型引入到交通运输行业政策制定分析当中,构建符合行业分析需求的交通运输行业CGE模型.利用这一模型对通行费征收费率变化进行政策模拟分析显示:完全取消通行费后对国民经济总体影响是利好的,但利好不明显,国民经济总量和社会总需求变化在1％以下,87％的关联产业产值增加率在2％以下.取消通行费后对公路货运行业是重大利空,会导致公路货运行业产值下降11％.
根據交通運輸行業的行業分析需要,對現有的投入產齣部門進行進一步拆分,併加入不同交通運輸方式替代彈性等因素,將CGE模型引入到交通運輸行業政策製定分析噹中,構建符閤行業分析需求的交通運輸行業CGE模型.利用這一模型對通行費徵收費率變化進行政策模擬分析顯示:完全取消通行費後對國民經濟總體影響是利好的,但利好不明顯,國民經濟總量和社會總需求變化在1％以下,87％的關聯產業產值增加率在2％以下.取消通行費後對公路貨運行業是重大利空,會導緻公路貨運行業產值下降11％.
근거교통운수행업적행업분석수요,대현유적투입산출부문진행진일보탁분,병가입불동교통운수방식체대탄성등인소,장CGE모형인입도교통운수행업정책제정분석당중,구건부합행업분석수구적교통운수행업CGE모형.이용저일모형대통행비정수비솔변화진행정책모의분석현시:완전취소통행비후대국민경제총체영향시리호적,단리호불명현,국민경제총량화사회총수구변화재1％이하,87％적관련산업산치증가솔재2％이하.취소통행비후대공로화운행업시중대리공,회도치공로화운행업산치하강11％.
