市场论坛
市場論罈
시장론단
MARKET FORUM
2013年
5期
66-67
,共2页
物流成本%物价%运输%仓储%成本回归
物流成本%物價%運輸%倉儲%成本迴歸
물류성본%물개%운수%창저%성본회귀
近年来,我国物流总费用占国内生产总值比重一直高居在18％以上,比发达国家高出一倍有余.尽管较之前几年已经呈现出下降趋势,但经济运行中的物流成本依然较高.由于物流成本虚高的原因,使得物流市场经营风险加大,加上要素成本上涨趋势又难以逆转,在直接导致物流企业生存空间进一步压缩的同时,还间接使得市场物价高升.虽然这一结果背后存在有许多复杂的原因,但通过分析我们不难发现,既包括物流不畅进城难、天价过路费、乱罚款、进场费和重复征税等社会原因影响,又有物流企业管理效率、物流行业发展不平衡、物流能力不足和运力过剩长期共存、多种运输方式不均衡、不协调、不衔接问题等内部原因作祟,真所谓是内外交困.值得注意的是,国家正在通过各种积极的宏观调控寻求成本控制.因为只有物流总费用回归到正常水平,才能确保我国经济的良性发展,实现国力强盛、人们富足的目标.
近年來,我國物流總費用佔國內生產總值比重一直高居在18％以上,比髮達國傢高齣一倍有餘.儘管較之前幾年已經呈現齣下降趨勢,但經濟運行中的物流成本依然較高.由于物流成本虛高的原因,使得物流市場經營風險加大,加上要素成本上漲趨勢又難以逆轉,在直接導緻物流企業生存空間進一步壓縮的同時,還間接使得市場物價高升.雖然這一結果揹後存在有許多複雜的原因,但通過分析我們不難髮現,既包括物流不暢進城難、天價過路費、亂罰款、進場費和重複徵稅等社會原因影響,又有物流企業管理效率、物流行業髮展不平衡、物流能力不足和運力過剩長期共存、多種運輸方式不均衡、不協調、不銜接問題等內部原因作祟,真所謂是內外交睏.值得註意的是,國傢正在通過各種積極的宏觀調控尋求成本控製.因為隻有物流總費用迴歸到正常水平,纔能確保我國經濟的良性髮展,實現國力彊盛、人們富足的目標.
근년래,아국물류총비용점국내생산총치비중일직고거재18％이상,비발체국가고출일배유여.진관교지전궤년이경정현출하강추세,단경제운행중적물류성본의연교고.유우물류성본허고적원인,사득물류시장경영풍험가대,가상요소성본상창추세우난이역전,재직접도치물류기업생존공간진일보압축적동시,환간접사득시장물개고승.수연저일결과배후존재유허다복잡적원인,단통과분석아문불난발현,기포괄물류불창진성난、천개과로비、란벌관、진장비화중복정세등사회원인영향,우유물류기업관리효솔、물류행업발전불평형、물류능력불족화운력과잉장기공존、다충운수방식불균형、불협조、불함접문제등내부원인작수,진소위시내외교곤.치득주의적시,국가정재통과각충적겁적굉관조공심구성본공제.인위지유물류총비용회귀도정상수평,재능학보아국경제적량성발전,실현국력강성、인문부족적목표.
