电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2013年
9期
1566-1569
,共4页
沈玉凤%郭栋%高松%尹香
瀋玉鳳%郭棟%高鬆%尹香
침옥봉%곽동%고송%윤향
电动汽车%荷电态%能量守恒%建模仿真
電動汽車%荷電態%能量守恆%建模倣真
전동기차%하전태%능량수항%건모방진
electric vehicle%SOC%conservation of energy%estimation modeling and simulation
电动汽车荷电态SOC的准确预测对于避免电池的不合理应用,限制电池最大放电电流,预测电动汽车的续驶里程等方面至关重要.目前相关研究大多利用电量估算SOC值,以氢镍电池作为研究对象,采用能量守恒方法,并采用开路电压、温度、内阻、循环次数、自放电率等多种因素对其修正估算SOC的值.根据电池数据分别建立影响因素与SOC的静态模型；基于能量守恒建立电池SOC估算的动态模型；使用Matlab进行动态模型的仿真实验,得到电动汽车在实际行驶过程中变电流的仿真结果,仿真结果误差在5％之内.
電動汽車荷電態SOC的準確預測對于避免電池的不閤理應用,限製電池最大放電電流,預測電動汽車的續駛裏程等方麵至關重要.目前相關研究大多利用電量估算SOC值,以氫鎳電池作為研究對象,採用能量守恆方法,併採用開路電壓、溫度、內阻、循環次數、自放電率等多種因素對其脩正估算SOC的值.根據電池數據分彆建立影響因素與SOC的靜態模型；基于能量守恆建立電池SOC估算的動態模型；使用Matlab進行動態模型的倣真實驗,得到電動汽車在實際行駛過程中變電流的倣真結果,倣真結果誤差在5％之內.
전동기차하전태SOC적준학예측대우피면전지적불합리응용,한제전지최대방전전류,예측전동기차적속사리정등방면지관중요.목전상관연구대다이용전량고산SOC치,이경얼전지작위연구대상,채용능량수항방법,병채용개로전압、온도、내조、순배차수、자방전솔등다충인소대기수정고산SOC적치.근거전지수거분별건립영향인소여SOC적정태모형；기우능량수항건립전지SOC고산적동태모형；사용Matlab진행동태모형적방진실험,득도전동기차재실제행사과정중변전류적방진결과,방진결과오차재5％지내.
