现代电力
現代電力
현대전력
MODERN ELECTRIC POWER
2014年
5期
74-79
,共6页
连锁跳闸%多支路开断%严重度函数%关键支路集%减载策略
連鎖跳閘%多支路開斷%嚴重度函數%關鍵支路集%減載策略
련쇄도갑%다지로개단%엄중도함수%관건지로집%감재책략
cascading trips%multi-line tripping%severity function%key branch set%load shedding strategy
为有效防止发生连锁跳闸,基于直流潮流_补偿原理推导了用于快速预估多支路开断后潮流分布的支路开断分布因子(LTDF)的计算方法,结合改进的严重度函数,给出了用于评价支路受潮流转移影响程度的过载严重度指标和关键支路集的概念及其求解过程,对单支路或多支路开断同样适用.在此基础上研究了减载优化模型和基于广义灵敏度和关键支路集的减载策略,采用该策略对New-England 10机39节点系统进行算例分析,结果表明;该方法可有效预估多支路开断后潮流,能在准确识别潮流转移的基础上以最小的调整量快速消除过载,并确保其余支路不过载.
為有效防止髮生連鎖跳閘,基于直流潮流_補償原理推導瞭用于快速預估多支路開斷後潮流分佈的支路開斷分佈因子(LTDF)的計算方法,結閤改進的嚴重度函數,給齣瞭用于評價支路受潮流轉移影響程度的過載嚴重度指標和關鍵支路集的概唸及其求解過程,對單支路或多支路開斷同樣適用.在此基礎上研究瞭減載優化模型和基于廣義靈敏度和關鍵支路集的減載策略,採用該策略對New-England 10機39節點繫統進行算例分析,結果錶明;該方法可有效預估多支路開斷後潮流,能在準確識彆潮流轉移的基礎上以最小的調整量快速消除過載,併確保其餘支路不過載.
위유효방지발생련쇄도갑,기우직류조류_보상원리추도료용우쾌속예고다지로개단후조류분포적지로개단분포인자(LTDF)적계산방법,결합개진적엄중도함수,급출료용우평개지로수조류전이영향정도적과재엄중도지표화관건지로집적개념급기구해과정,대단지로혹다지로개단동양괄용.재차기출상연구료감재우화모형화기우엄의령민도화관건지로집적감재책략,채용해책략대New-England 10궤39절점계통진행산례분석,결과표명;해방법가유효예고다지로개단후조류,능재준학식별조류전이적기출상이최소적조정량쾌속소제과재,병학보기여지로불과재.
