城市建设理论研究
城市建設理論研究
성시건설이론연구
2014年
12期
,共1页
本文分析了路段处二次过街的组织形式、控制方法，分析路段处信号配时方案，根据排队消散理论，建立行人过街延误模型，并依据此模型在不同道路条件下针对不同过街方案分别配时，对行人延误与车辆通行状况进行分析，确定二次过街的适用条件。研究结果可为不同路段设置二次过街提供参考依据。
本文分析瞭路段處二次過街的組織形式、控製方法，分析路段處信號配時方案，根據排隊消散理論，建立行人過街延誤模型，併依據此模型在不同道路條件下針對不同過街方案分彆配時，對行人延誤與車輛通行狀況進行分析，確定二次過街的適用條件。研究結果可為不同路段設置二次過街提供參攷依據。
본문분석료로단처이차과가적조직형식、공제방법，분석로단처신호배시방안，근거배대소산이론，건립행인과가연오모형，병의거차모형재불동도로조건하침대불동과가방안분별배시，대행인연오여차량통행상황진행분석，학정이차과가적괄용조건。연구결과가위불동로단설치이차과가제공삼고의거。
