交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2013年
5期
46-50
,共5页
交通工程%旅游景区%新建公路%隐性交通需求%景区环境容量%交通量预测
交通工程%旅遊景區%新建公路%隱性交通需求%景區環境容量%交通量預測
교통공정%여유경구%신건공로%은성교통수구%경구배경용량%교통량예측
对旅游景区新建公路交通量的预测主要采用4阶段法,但该模型对隐性交通需求反应不敏感,同时也没有考虑到景区本身的环境容量限制,针对不足,文中通过对传统的交通生成预测模型进行改进,突显旅游特性,弥补对隐性交通需求的估计不充分,在交通分布预测阶段以景区环境容量为约束条件进行交通分布预测,并以位于苏州市吴中区的东、西山连接线工程为例给出对旅游景区新建公路交通量的预测过程,并验证模型的可操作性.
對旅遊景區新建公路交通量的預測主要採用4階段法,但該模型對隱性交通需求反應不敏感,同時也沒有攷慮到景區本身的環境容量限製,針對不足,文中通過對傳統的交通生成預測模型進行改進,突顯旅遊特性,瀰補對隱性交通需求的估計不充分,在交通分佈預測階段以景區環境容量為約束條件進行交通分佈預測,併以位于囌州市吳中區的東、西山連接線工程為例給齣對旅遊景區新建公路交通量的預測過程,併驗證模型的可操作性.
대여유경구신건공로교통량적예측주요채용4계단법,단해모형대은성교통수구반응불민감,동시야몰유고필도경구본신적배경용량한제,침대불족,문중통과대전통적교통생성예측모형진행개진,돌현여유특성,미보대은성교통수구적고계불충분,재교통분포예측계단이경구배경용량위약속조건진행교통분포예측,병이위우소주시오중구적동、서산련접선공정위례급출대여유경구신건공로교통량적예측과정,병험증모형적가조작성.
