上海公路
上海公路
상해공로
SHANGHAI HIGHWAYS
2013年
3期
40-43
,共4页
贝雷%静载%试验%协同
貝雷%靜載%試驗%協同
패뢰%정재%시험%협동
贝雷梁作为临时便桥和支架已经广泛应用于在工程实践,但是对加强型贝雷梁实际力学状态的研究较少.就此以浦东大道九号桥临时便桥的静载试验为背景,研究了贝雷梁加强弦杆与桁架之间的协同受力问题,试验结果表明:由于销轴、销孔间空隙的存在,加强弦杆与桁架之间并没有完全协同受力,结构的实际抗弯几何特性小于理论值,也即理论计算是偏于不安全的,应当引起足够的重视.
貝雷樑作為臨時便橋和支架已經廣汎應用于在工程實踐,但是對加彊型貝雷樑實際力學狀態的研究較少.就此以浦東大道九號橋臨時便橋的靜載試驗為揹景,研究瞭貝雷樑加彊絃桿與桁架之間的協同受力問題,試驗結果錶明:由于銷軸、銷孔間空隙的存在,加彊絃桿與桁架之間併沒有完全協同受力,結構的實際抗彎幾何特性小于理論值,也即理論計算是偏于不安全的,應噹引起足夠的重視.
패뢰량작위림시편교화지가이경엄범응용우재공정실천,단시대가강형패뢰량실제역학상태적연구교소.취차이포동대도구호교림시편교적정재시험위배경,연구료패뢰량가강현간여항가지간적협동수력문제,시험결과표명:유우소축、소공간공극적존재,가강현간여항가지간병몰유완전협동수력,결구적실제항만궤하특성소우이론치,야즉이론계산시편우불안전적,응당인기족구적중시.
