车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2013年
3期
15-20,35
,共7页
董家寅%宋海兵%陈龙%江浩斌%耿国庆%朱万青
董傢寅%宋海兵%陳龍%江浩斌%耿國慶%硃萬青
동가인%송해병%진룡%강호빈%경국경%주만청
电控液压助力转向系统%电液比例阀%稳压阀%节流阀口%可变助力特性
電控液壓助力轉嚮繫統%電液比例閥%穩壓閥%節流閥口%可變助力特性
전공액압조력전향계통%전액비례벌%은압벌%절류벌구%가변조력특성
为了获得商用车理想的可变助力特性,将执行元件比例阀更好地匹配到ECHPS系统中,有必要研究比例阀结构设计参数对ECHPS可变助力特性的影响规律.在建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数之间的数学模型的基础上,分析了有、无前置稳压阀式电液比例阀进出口压差变化以及带前置稳压阀的3种比例阀阀口形状对系统可变助力特性的影响.仿真结果表明:出于驾驶安全考虑,采用带前置稳压阀的比例阀较理想.具有梯形和L形阀口的比例阀,在不同车速下驾驶员手力变化明显；高速时,所需驾驶员手力较大,路感较好,比较符合商用车理想助力特性曲线的需求.
為瞭穫得商用車理想的可變助力特性,將執行元件比例閥更好地匹配到ECHPS繫統中,有必要研究比例閥結構設計參數對ECHPS可變助力特性的影響規律.在建立瞭轉閥閥口通流麵積與轉閥主要結構設計參數之間的數學模型的基礎上,分析瞭有、無前置穩壓閥式電液比例閥進齣口壓差變化以及帶前置穩壓閥的3種比例閥閥口形狀對繫統可變助力特性的影響.倣真結果錶明:齣于駕駛安全攷慮,採用帶前置穩壓閥的比例閥較理想.具有梯形和L形閥口的比例閥,在不同車速下駕駛員手力變化明顯；高速時,所需駕駛員手力較大,路感較好,比較符閤商用車理想助力特性麯線的需求.
위료획득상용차이상적가변조력특성,장집행원건비례벌경호지필배도ECHPS계통중,유필요연구비례벌결구설계삼수대ECHPS가변조력특성적영향규률.재건립료전벌벌구통류면적여전벌주요결구설계삼수지간적수학모형적기출상,분석료유、무전치은압벌식전액비례벌진출구압차변화이급대전치은압벌적3충비례벌벌구형상대계통가변조력특성적영향.방진결과표명:출우가사안전고필,채용대전치은압벌적비례벌교이상.구유제형화L형벌구적비례벌,재불동차속하가사원수력변화명현；고속시,소수가사원수력교대,로감교호,비교부합상용차이상조력특성곡선적수구.
