铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION
2013年
9期
25-26
,共2页
非进路调车%推峰作业%场间联系
非進路調車%推峰作業%場間聯繫
비진로조차%추봉작업%장간련계
到发场与简易驼峰场横向分布时,两场之间折返联络线(牵出线)线路长度对驼峰场整体推峰作业有一定影响.若牵出线长度满足整列车组的长度,则车列经到发场股道牵出到牵出线后,到发场与驼峰场办理交接权手续,实施推峰作业.若牵出线长度小于一个列车整体编组长度,则需要利用在有岔区段建立到发场与驼峰场的信号联系电路.
到髮場與簡易駝峰場橫嚮分佈時,兩場之間摺返聯絡線(牽齣線)線路長度對駝峰場整體推峰作業有一定影響.若牽齣線長度滿足整列車組的長度,則車列經到髮場股道牽齣到牽齣線後,到髮場與駝峰場辦理交接權手續,實施推峰作業.若牽齣線長度小于一箇列車整體編組長度,則需要利用在有岔區段建立到髮場與駝峰場的信號聯繫電路.
도발장여간역타봉장횡향분포시,량장지간절반련락선(견출선)선로장도대타봉장정체추봉작업유일정영향.약견출선장도만족정열차조적장도,칙차렬경도발장고도견출도견출선후,도발장여타봉장판리교접권수속,실시추봉작업.약견출선장도소우일개열차정체편조장도,칙수요이용재유차구단건립도발장여타봉장적신호련계전로.
