液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2013年
10期
105-109
,共5页
轮式装载机%负载敏感%电液流量匹配%全液压驱动%AMESim建模
輪式裝載機%負載敏感%電液流量匹配%全液壓驅動%AMESim建模
륜식장재궤%부재민감%전액류량필배%전액압구동%AMESim건모
对比介绍了传统型负载敏感系统和电液流量匹配控制系统的各自特点.为了提高轮式装载机的节能性和整体控制性能,采用了基于电控闭环反馈对电比例泵和主控阀实行同步控制的电液流量匹配控制系统.同时,利用模块建模的方法将传统意义上的机液行走机构改换为全液压行走驱动,省去含液力变矩器和变速器构成的“双变”系统,简化了底盘结构,提高了整机的灵活性.建立了基于AMESim的轮式装载机全液压驱动仿真模型,为电液流量匹配控制系统在轮式全液压驱动装载机上的设计和应用提供了参考.
對比介紹瞭傳統型負載敏感繫統和電液流量匹配控製繫統的各自特點.為瞭提高輪式裝載機的節能性和整體控製性能,採用瞭基于電控閉環反饋對電比例泵和主控閥實行同步控製的電液流量匹配控製繫統.同時,利用模塊建模的方法將傳統意義上的機液行走機構改換為全液壓行走驅動,省去含液力變矩器和變速器構成的“雙變”繫統,簡化瞭底盤結構,提高瞭整機的靈活性.建立瞭基于AMESim的輪式裝載機全液壓驅動倣真模型,為電液流量匹配控製繫統在輪式全液壓驅動裝載機上的設計和應用提供瞭參攷.
대비개소료전통형부재민감계통화전액류량필배공제계통적각자특점.위료제고륜식장재궤적절능성화정체공제성능,채용료기우전공폐배반궤대전비례빙화주공벌실행동보공제적전액류량필배공제계통.동시,이용모괴건모적방법장전통의의상적궤액행주궤구개환위전액압행주구동,성거함액력변구기화변속기구성적“쌍변”계통,간화료저반결구,제고료정궤적령활성.건립료기우AMESim적륜식장재궤전액압구동방진모형,위전액류량필배공제계통재륜식전액압구동장재궤상적설계화응용제공료삼고.
