液压与气动
液壓與氣動
액압여기동
CHINESE HYDRAULICS & PNEUMATICS
2013年
10期
15-18
,共4页
磁流变减震器%ANSYS%磁路优化%磁感应强度
磁流變減震器%ANSYS%磁路優化%磁感應彊度
자류변감진기%ANSYS%자로우화%자감응강도
设计了一种孔式磁流变减震器的磁路结构,运用ANSYS软件的参数化编程语言APDL建立磁路的有限元模型,对其进行仿真并优化.通过优化分析,得出在某一材料、某一参数结构下,阻尼通道区间的磁感应强度达到最大,比假定参数下的磁感应强度明显增大,提高了39.4％.结构更加合理,达到了优化的目的.
設計瞭一種孔式磁流變減震器的磁路結構,運用ANSYS軟件的參數化編程語言APDL建立磁路的有限元模型,對其進行倣真併優化.通過優化分析,得齣在某一材料、某一參數結構下,阻尼通道區間的磁感應彊度達到最大,比假定參數下的磁感應彊度明顯增大,提高瞭39.4％.結構更加閤理,達到瞭優化的目的.
설계료일충공식자류변감진기적자로결구,운용ANSYS연건적삼수화편정어언APDL건립자로적유한원모형,대기진행방진병우화.통과우화분석,득출재모일재료、모일삼수결구하,조니통도구간적자감응강도체도최대,비가정삼수하적자감응강도명현증대,제고료39.4％.결구경가합리,체도료우화적목적.
